Si tratta di speciali cavi di adattatore di rottura appositamente progettati per l'uso con il pacchetto software MultiECUScan, per offrire una copertura aggiuntiva dei sistemi (Airbag, ABS e sistemi di power steering) sui veicoli in cui sono necessarie comunicazioni attraverso pernie diverse sul connettore diagnostico.
Per informazioni dettagliate sulla copertura, vedere l'elenco Veicoli supportati sul sito Web MultiECUScan.
L'utilizzo di questi cavi di adattatore elimina la necessità di modificare i propri cavi di interfaccia con connessioni saldati che potrebbero impedirne l'utilizzo con altri veicoli.
Cosa è incluso nel pacchetto?
•’Green’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 1′) – to allow ABS and Power Steering diagnostics.
Questo piombo ha un connettore verde su un'estremità per una facile identificazione.
– Pin 7 all'estremità dello strumento diagnostico dell'adattatore è collegata elettricamente ai pin 1, 7, 9 & 12 sul lato dell'auto dell'adattatore.
•’Red’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 2′) per consentire la diagnostica Airbag.
Questo piombo ha un connettore rosso su un'estremità per una facile identificazione.
– Pin 7 all'estremità dello strumento diagnostico dell'adattatore è collegata elettricamente 3 solo sul lato dell'auto dell'adattatore.
•’Yellow’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 3′) – to allow low speed CAN diagnostics (Fiat 500 ecc).
Questo guinzaglio ha un connettore giallo su un'estremità per una facile identificazione.
– Pin 6 all'estremità dello strumento diagnostico dell'adattatore è collegata elettricamente 1 sul lato dell'auto dell'adattatore.
– Pin 14 all'estremità dello strumento diagnostico dell'adattatore è collegata elettricamente 9 sul lato dell'auto dell'adattatore.
– Pin 7 all'estremità dello strumento diagnostico dell'adattatore è collegata elettricamente 12 sul lato dell'auto dell'adattatore.
** Questo cavo soddisfa la specifica MultiECUScan aggiornata per 3, con il perno 12 connessione necessaria per la copertura dei fari Xenon sulle auto CAN **
•’Purple’ adaptor lead ('Adattatore 4' MultiECUScan) per consentire la diagnosi elettrica del cappa.
Questo piombo ha un connettore viola su un'estremità per una facile identificazione.
– Pin 7 all'estremità dello strumento diagnostico dell'adattatore è collegata elettricamente ai pin 7, 8, 11 & 13 sul lato dell'auto dell'adattatore.
• Please note this bundle does NOT include any diagnostic interface cables – this is just the break-out adaptors.
Se avete bisogno anche delle interfacce ELM327 e KKL, sono disponibili con questi cavi di adattatore in un pacchetto solo hardware qui, o un pacchetto con licenza completa qui.
Di cosa ho bisogno per usare questi adattatori?
– MultiECUScan software (versione gratuita o con licenza)
– ELM327 v1.3 (o superiore) e/o KKL (VAG-COM (informazioni in base al) cavo
– A laptop or PC running Windows XP, Vista, 7 o 8 con una porta USB
– Microsoft .NET Framework Version 2.0 SP1 (v3.5 necessario per Windows 8). Scaricabile gratuitamente da www.microsoft.com se non è già installata sul computer
– 1.5GHz CPU or higher
NOTA IMPORTANTE: Questi cavi di adattatore sono destinati esclusivamente all'uso con il software MultiECUScan, sui veicoli del gruppo Fiat supportati, come elencato nell'elenco MultiECUScan.net veicoli supportati.
L'uso su altri veicoli o con altri software non è supportato e può causare danni al veicolo o all'attrezzatura.
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