ODB2 Pinout Codes hemû

Soure:wiki

Modes

Heye 10 awayên xebatê yên ku di standarda herî dawî ya OBD-II SAE J1979 de têne diyar kirin. Ew wiha ne:

Awa (hex)	Terîf
01	Daneyên heyî nîşan bide
02	Daneyên çarçoweya cemidandinê nîşan bide
03	Kodên Pirsgirêkên Diagnostîkî yên tomarkirî nîşan bidin
04	Kodên Pirsgirêkên Diagnostîkî û nirxên hilanîn paqij bikin
05	Encamên testê, şopandina sensor oksîjenê (ne CAN tenê)
06	Encamên testê, hêmanên din / çavdêriya pergalê (Encamên testê, çavdêrîkirina sensor oksîjenê ji bo CAN tenê)
07	Kodên Pirsgirêkên Diagnostîkî yên li bendê nîşan bidin (di dema çerxa ajotinê ya niha an ya paşîn de tê dîtin)
08	Operasyona kontrolkirina hêmanek/pergalê ya serhêl
09	Agahdariya wesayîtê bixwaze
0YEK	Herdem Kodên Pirsgirêkên Diagnostîkî (DTCs) (DTC-yên paqij kirin)

Çêkerên wesayîtan ne hewce ne ku hemî modan piştgirî bikin. Dibe ku her çêker li jor modên din diyar bike #9 (wek mînak.: awa 22 wekî ku ji hêla SAE J2190 ve ji bo Ford / GM ve hatî destnîşankirin, awa 21 ji bo Toyota) ji bo agahiyên din wek mînak. voltaja pîlê kêşanê di a wesayîta elektrîkê ya hîbrîd (HEV).^[2]

PID-ên standard

Tabloya jêrîn PID-yên standard OBD-II yên ku ji hêla SAE J1979 ve hatî destnîşan kirin nîşan dide. Bersiva çaverêkirî ji bo her PID tê dayîn, digel agahdariya li ser çawaniya wergerandina bersivê di daneyên watedar de. Dîsa, ne hemî wesayît dê hemî PID-an piştgirî bikin û dikarin PID-yên xwerû yên ku ji hêla hilberîner ve hatî destnîşan kirin hene ku di standarda OBD-II de ne diyar in..

Bala xwe bidin modên 1 û 2 di bingeh de wek hev in, ji bilî wê Mode 1 agahdariya heyî dide, lê Mode 2 wêneyek heman daneya ku di xala ku koda xeletiya paşîn a tespîtkirinê hate danîn de hatî girtin peyda dike. Îstîsnayên PID in 01, ku tenê di Modê de heye 1, û PID 02, ku tenê di Modê de heye 2. Ger Mode 2 PID 02 sifir vedigere, wê demê wêneyek û hemî Modeya din tune 2 dane bê wate ye.

Dema ku Bit-Encoded-Notation bikar tînin, mîqdarên wek C4 tê wateya bit 4 ji data byte C. Her bit ji tê jimartin 0 ber 7, wiha 7 bit herî girîng e û 0 ya herî kêm girîng e.

YEK

B

C

D

A7

A6

A5

A4

A3

A2

A1

A0

B7

B6

B5

B4

B3

B2

B1

B0

C7

C6

C5

C4

C3

C2

C1

C0

D7

D6

D5

D4

D3

D2

D1

D0

Awa 01

PID (hex)	PID (Dec)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]
00	0	4	PID piştgirî kirin [01 – 20]				Bit kodkirî [A7..D0] == [PID $01..PID $20] Li jêr binêre
01	1	4	Ji dema ku DTC hatine paqij kirin, rewşa çavdêriyê bikin. (Lampeya nîşana xeletiyê tê de ye (MIL) rewş û hejmara DTC.)				Bit kodkirî. Li jêr binêre
02	2	2	DTC cemidand
03	3	2	Rewşa pergala sotemeniyê				Bit kodkirî. Li jêr binêre
04	4	1	Barkirina motorê tê hesibandin	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK} (an {\displaystyle {\tfrac {YEK}{2.55}}})
05	5	1	Germahiya sarbûna motorê	-40	215	°C	{\displaystyle A-40}
06	6	1	Kurt trim sotemeniyê-Bank 1	-100 (Fuel kêm bikin: Too Rich)	99.2 (Fuel zêde bikin: Too Lean)	%	{\displaystyle {\frac {100}{128}}A-100} (an {\displaystyle {\tfrac {YEK}{1.28}}-100} )
07	7	1	Dirêjkirina sotemeniyê-Bank 1
08	8	1	Kurt trim sotemeniyê-Bank 2
09	9	1	Dirêjkirina sotemeniyê-Bank 2
0YEK	10	1	Zexta sotemeniyê (zexta pîvanê)	0	765	kPa	{\displaystyle 3A}
0B	11	1	Zexta bêkêmasî ya pirtirkêmtirîna wergirtinê	0	255	kPa	{\şêwaza dîmenê A}
0C	12	2	Engine RPM	0	16,383.75	rpm	{\displaystyle {\frac {256A+B}{4}}}
0D	13	1	Leza wesayîtê	0	255	km/h	{\şêwaza dîmenê A}
0E	14	1	Pêşveçûna demê	-64	63.5	° berê TDC	{\displaystyle {\frac {YEK}{2}}-64}
0F	15	1	Germahiya hewayê hilgirtinê	-40	215	°C	{\displaystyle A-40}
10	16	2	MAF rêjeya herikîna hewa	0	655.35	gram/sek	{\displaystyle {\frac {256A+B}{100}}}
11	17	1	Helwesta gazê	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK}
12	18	1	Rewşa hewayê ya duyemîn ferman da				Bit kodkirî. Li jêr binêre
13	19	1	Sensorên oksîjenê hene (li 2 bankên)				[A0..A3] == Bank 1, Sensor 1-4. [A4..A7] == Bank 2…
14	20	2	Sensorê oksîjenê 1 YEK: Woltî B: Demjimêra mazotê ya kurt	0 -100	1.275 99.2	volt%	{\displaystyle {\frac {YEK}{200}}} {\displaystyle {\frac {100}{128}}B-100} (heke B==$FF, senzor di hesabkirina trim de nayê bikar anîn)
15	21	2	Sensorê oksîjenê 2 YEK: Woltî B: Demjimêra mazotê ya kurt
16	22	2	Sensorê oksîjenê 3 YEK: Woltî B: Demjimêra mazotê ya kurt
17	23	2	Sensorê oksîjenê 4 YEK: Woltî B: Demjimêra mazotê ya kurt
18	24	2	Sensorê oksîjenê 5 YEK: Woltî B: Demjimêra mazotê ya kurt
19	25	2	Sensorê oksîjenê 6 YEK: Woltî B: Demjimêra mazotê ya kurt
1YEK	26	2	Sensorê oksîjenê 7 YEK: Woltî B: Demjimêra mazotê ya kurt
1B	27	2	Sensorê oksîjenê 8 YEK: Woltî B: Demjimêra mazotê ya kurt
1C	28	1	Standardên OBD-ê yên ku ev wesayît bi hev re dike				Bit kodkirî. Li jêr binêre
1D	29	1	Sensorên oksîjenê hene (li 4 bankên)				Dişibin PID 13, lebê [A0..A7] == [B1S1, B1S2, B2S1, B2S2, B3S1, B3S2, B4S1, B4S2]
1E	30	1	Rewşa ketina alîkar				A0 == Power Take Off (PTO) cî (1 == çalak) [A1..A7] nayê bikaranîn
1F	31	2	Ji destpêka motorê ve dema xebitandinê	0	65,535	seconds	{\style display 256A + B}
20	32	4	PID piştgirî kirin [21 – 40]				Bit kodkirî [A7..D0] == [PID $21..PID $40] Li jêr binêre
21	33	2	Dûrahiya ku bi lampa nîşana xeletiyê hatî rêve kirin (MIL) li	0	65,535	km	{\style display 256A + B}
22	34	2	Fuel Rail Çap (nisbet bi valahiya pirrjimar)	0	5177.265	kPa	{\displaystyle 0.079(256A+B)}
23	35	2	Fuel Rail Guge Pressure (mazotê, an derziyê rasterast benzînê)	0	655,350	kPa	{\displaystyle 10(256A+B)}
24	36	4	Sensorê oksîjenê 1 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Woltî	0 0	< 2 < 8	têkilî bike	{\displaystyle {\frac {2}{65536}}(256A+B)} {\displaystyle {\frac {8}{65536}}(256C+D)}
25	37	4	Sensorê oksîjenê 2 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Woltî
26	38	4	Sensorê oksîjenê 3 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Woltî
27	39	4	Sensorê oksîjenê 4 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Woltî
28	40	4	Sensorê oksîjenê 5 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Woltî
29	41	4	Sensorê oksîjenê 6 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Woltî
2YEK	42	4	Sensorê oksîjenê 7 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Woltî
2B	43	4	Sensorê oksîjenê 8 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Woltî
2C	44	1	Ferman kirin EGR	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK}
2D	45	1	Çewtiya EGR	-100	99.2	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{128}}A-100}
2E	46	1	Fermana paqijkirina evaporative	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK}
2F	47	1	Input Level Tank Fuel	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK}
30	48	1	Ji paqijkirina kodan ve germbûn	0	255	jimartin	{\şêwaza dîmenê A}
31	49	2	Dûrahiya ku ji paqijkirina kodan ve hatî rêve kirin	0	65,535	km	{\style display 256A + B}
32	50	2	Evap. Pergala Vapor Pressure	-8,192	8191.75	Pa	{\displaystyle {\frac {256A+B}{4}}}(AB ye du temamker îmze kirin)[3]
33	51	1	Zexta Barometrîkî ya Absolute	0	255	kPa	{\şêwaza dîmenê A}
34	52	4	Sensorê oksîjenê 1 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Vêga	0 -128	< 2 <128	têkilî mA	{\displaystyle {\frac {2}{65536}}(256A+B)} {\displaystyle {\frac {256C+D}{256}}-128} an {\displaystyle C+{\frac {D}{256}}-128}
35	53	4	Sensorê oksîjenê 2 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Vêga
36	54	4	Sensorê oksîjenê 3 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Vêga
37	55	4	Sensorê oksîjenê 4 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Vêga
38	56	4	Sensorê oksîjenê 5 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Vêga
39	57	4	Sensorê oksîjenê 6 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Vêga
3YEK	58	4	Sensorê oksîjenê 7 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Vêga
3B	59	4	Sensorê oksîjenê 8 AB: Rêjeya Wekheviya Fuel-Hewayê CD: Vêga
3C	60	2	Germahiya Catalyst: Banke 1, Sensor 1	-40	6,513.5	°C	{\displaystyle {\frac {256A+B}{10}}-40}
3D	61	2	Germahiya Catalyst: Banke 2, Sensor 1
3E	62	2	Germahiya Catalyst: Banke 1, Sensor 2
3F	63	2	Germahiya Catalyst: Banke 2, Sensor 2
40	64	4	PID piştgirî kirin [41 – 60]				Bit kodkirî [A7..D0] == [PID $41..PID $60] Li jêr binêre
41	65	4	Rewşa vê çerxa ajotinê bişopînin				Bit kodkirî. Li jêr binêre
42	66	2	voltaja modula kontrolê	0	65.535	bike	{\displaystyle {\frac {256A+B}{1000}}}
43	67	2	Nirxa barkirinê ya bêkêmasî	0	25,700	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}(256A+B)}
44	68	2	Rêjeya hevsengiya sotemenî-hewayê	0	< 2	têkilî	{\displaystyle {\tfrac {2}{65536}}(256A+B)}
45	69	1	Helwesta throttle nisbî	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK}
46	70	1	Germahiya hewayê ya hawirdorê	-40	215	°C	{\displaystyle A-40}
47	71	1	Helwesta bêkêmasî ya gazê B	0	100	%	{\displaystyle {\frac {100}{255}}YEK}
48	72	1	Helwesta gewrê ya bêkêmasî C
49	73	1	Helwesta pedala lezkerê D
4YEK	74	1	Helwesta pedala lezkerê E
4B	75	1	Helwesta pedala lezkerê F
4C	76	1	Fermandar aktuator throttle
4D	77	2	Dem bi MIL-ê dimeşîne	0	65,535	minutes	{\style display 256A + B}
4E	78	2	Dem ji paqijkirina kodên pirsgirêkê
4F	79	4	Nirxa herî zêde ji bo rêjeya wekheviya sotemenî-hewayê, voltaja sensor oksîjenê, niha sensor oksîjenê, û tansiyona bêkêmasî ya piralî bigire	0, 0, 0, 0	255, 255, 255, 2550	têkilî, bike, mA, kPa	YEK, B, C, D*10
50	80	4	Nirxa herî zêde ya rêjeya herikîna hewayê ji sensora herikîna hewayê ya girseyî	0	2550	g/s	A*10, B, C, û D ji bo karanîna pêşerojê têne veqetandin
51	81	1	Cureyê sotemeniyê				Ji tabloya celebê sotemeniyê li jêr binêre
52	82	1	sotemeniya etanolê %	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK}
53	83	2	Pergala Evap ya Absolute Vapor Pressure	0	327.675	kPa	{\displaystyle {\frac {256A+B}{200}}}
54	84	2	Zexta vaporê ya pergala Evap	-32,767	32,768	Pa	((A*256)+B)-32767
55	85	2	Kêmkirina senzora oksîjenê ya navîn ya kurt, YEK: banke 1, B: banke 3	-100	99.2	%	{\displaystyle {\frac {100}{128}}A-100}{\displaystyle {\frac {100}{128}}B-100}
56	86	2	Kêmkirina senzora oksîjenê ya navîn ya demdirêj, YEK: banke 1, B: banke 3
57	87	2	Kêmkirina senzora oksîjenê ya navîn ya kurt, YEK: banke 2, B: banke 4
58	88	2	Kêmkirina senzora oksîjenê ya navîn ya demdirêj, YEK: banke 2, B: banke 4
59	89	2	Rêya sotemeniyê zexta mutleq	0	655,350	kPa	{\displaystyle 10(256A+B)}
5YEK	90	1	Helwesta pedal a accelerator têkildar	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK}
5B	91	1	Jiyana mayî ya pakêta pîlê Hybrid	0	100	%	{\displaystyle {\tfrac {100}{255}}YEK}
5C	92	1	Germahiya rûnê motorê	-40	210	°C	{\displaystyle A-40}
5D	93	2	Dema derzîlêdana sotemeniyê	-210.00	301.992	°	{\displaystyle {\frac {256A+B}{128}}-210}
5E	94	2	Rêjeya sotemeniya motorê	0	3276.75	L/h	{\displaystyle {\frac {256A+B}{20}}}
5F	95	1	Pêdiviyên emîsyonê yên ku wesayît ji wan re hatî sêwirandin				Bit Encoded
60	96	4	PID piştgirî kirin [61 – 80]				Bit kodkirî [A7..D0] == [PID $61..PID $80] Li jêr binêre
61	97	1	Motora daxwaza ajokerê – ji sedî torque	-125	125	%	A-125
62	98	1	Motora rastîn – ji sedî torque	-125	125	%	A-125
63	99	2	torque referansa Engine	0	65,535	Nm	{\style display 256A + B}
64	100	5	Daneyên torque ji sedî Engine	-125	125	%	A-125 Bêkar B-125 xala Engine 1 C-125 xala Engine 2 D-125 xala Engine 3 E-125 xala Engine 4
65	101	2	Ketina alîkar / encam piştgirî				Bit Encoded
66	102	5	Sensor herikîna hewayê ya girseyî
67	103	3	Germahiya sarbûna motorê
68	104	7	Sensorê germahiya hewayê tê girtin
69	105	7	Fermana EGR û EGR Error
6YEK	106	5	Kontrola herikîna hewaya wergirtina mazotê û pozîsyona herikîna hewayê ya têkildar a fermankirî
6B	107	5	Germahiya vegerandina gaza exhaust
6C	108	5	Kontrola aktûatora gerîdeyê û pozîsyona dorhêlê ya têkildar
6D	109	6	Pergala kontrolkirina zexta sotemeniyê
6E	110	5	Pergala kontrolkirina zexta derzîlêdanê
6F	111	3	Zexta ketina kompresora Turbocharger
70	112	9	Kontrola zextê zêde bikin
71	113	5	Geometriya Guherbar turbo (VGT) kontrol
72	114	5	Kontrola wastegate
73	115	5	Zexta exhaust
74	116	5	Turbocharger RPM
75	117	7	Germahiya Turbocharger
76	118	7	Germahiya Turbocharger
77	119	5	Germahiya sarkerê hewayê bar bikin (CACT)
78	120	9	Germahiya gaza exhaust (EGT) Banke 1				PID taybet. Li jêr binêre
79	121	9	Germahiya gaza exhaust (EGT) Banke 2				PID taybet. Li jêr binêre
7YEK	122	7	Parzûna perçeyên mazotê (DPF)
7B	123	7	Parzûna perçeyên mazotê (DPF)
7C	124	9	Parzûna Parzûna Mazotê (DPF) germî
7D	125	1	NOx NTE (Ne-Ji-Zêdetir) rewşa herêma kontrolê
7E	126	1	PM NTE (Ne-Ji-Zêdetir) rewşa herêma kontrolê
7F	127	13	dema xebitandina motorê
80	128	4	PID piştgirî kirin [81 – A0]				Bit kodkirî [A7..D0] == [PID $81..PID $A0] Li jêr binêre
81	129	21	Dema xebitandina motorê ji bo Amûra Kontrolkirina Emisyonên Alîkar(AECD)
82	130	21	Dema xebitandina motorê ji bo Amûra Kontrolkirina Emisyonên Alîkar(AECD)
83	131	5	Sensor NOx
84	132		Germahiya rûberê piralî
85	133		sîstema reagent NOx
86	134		Particulate made (PM) sensor
87	135		Zexta bêkêmasî ya pirtirkêmtirîna wergirtinê
A0	160	4	PID piştgirî kirin [A1 – C0]				Bit kodkirî [A7..D0] == [PID $A1..PID $C0] Li jêr binêre
C0	192	4	PID piştgirî kirin [C1 – E0]				Bit kodkirî [A7..D0] == [PID $C1..PID $E0] Li jêr binêre
C3	195	?	?	?	?	?	Gelek daneyan vedigerîne, di nav de Nasnameya Rewşa ajotinê û Leza motorê *
C4	196	?	?	?	?	?	B5 Daxwaza Bêkar a Engine ye B6 Daxwaza Rawestandina Motorê ye *
PID (hex)	PID (Dec)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]

Awa 02[weşandin]

Awa 02 heman PID-ê wekî modê qebûl dike 01, bi heman wateyê, lê agahdariya ku tê dayîn ji dema ku çarçoweya cemidandinê hate afirandin e.

Pêdivî ye ku hûn di beşa daneya peyamê de hejmara çarçoveyê bişînin.

PID (hex)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]
02	2	DTC ku bû sedem ku çarçoveyek cemidî were hilanîn.				BCD hatiye kodkirin. Wek modê deşîfrekirin 3

Awa 03

PID (hex)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]
N/A	n*6	Kodên pirsgirêkê bixwazin				3 kodên per frame message. Li jêr binêre

Awa 04[weşandin]

PID (hex)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]
N/A	0	Kodên pirsgirêkê paqij bikin / Lampeya nîşana xeletiyê (MIL) / Ronahiya motorê kontrol bikin				Hemî kodên pirsgirêkê yên hilanîn paqij dike û MIL-ê vedike.

Awa 05

PID (hex)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]
0100		Nasnameyên çavdêriya OBD piştgirî kirin ($01 – $20)
0101		O2 Sensor Monitor Bank 1 Sensor 1	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0102		O2 Sensor Monitor Bank 1 Sensor 2	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0103		O2 Sensor Monitor Bank 1 Sensor 3	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0104		O2 Sensor Monitor Bank 1 Sensor 4	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0105		O2 Sensor Monitor Bank 2 Sensor 1	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0106		O2 Sensor Monitor Bank 2 Sensor 2	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0107		O2 Sensor Monitor Bank 2 Sensor 3	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0108		O2 Sensor Monitor Bank 2 Sensor 4	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0109		O2 Sensor Monitor Bank 3 Sensor 1	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
010YEK		O2 Sensor Monitor Bank 3 Sensor 2	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
010B		O2 Sensor Monitor Bank 3 Sensor 3	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
010C		O2 Sensor Monitor Bank 3 Sensor 4	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
010D		O2 Sensor Monitor Bank 4 Sensor 1	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
010E		O2 Sensor Monitor Bank 4 Sensor 2	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
010F		O2 Sensor Monitor Bank 4 Sensor 3	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0110		O2 Sensor Monitor Bank 4 Sensor 4	0.00	1.275	volt	0.005 Voltaja bendava senzorê ya zengîn û kêm
0201		O2 Sensor Monitor Bank 1 Sensor 1	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0202		O2 Sensor Monitor Bank 1 Sensor 2	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0203		O2 Sensor Monitor Bank 1 Sensor 3	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0204		O2 Sensor Monitor Bank 1 Sensor 4	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0205		O2 Sensor Monitor Bank 2 Sensor 1	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0206		O2 Sensor Monitor Bank 2 Sensor 2	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0207		O2 Sensor Monitor Bank 2 Sensor 3	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0208		O2 Sensor Monitor Bank 2 Sensor 4	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0209		O2 Sensor Monitor Bank 3 Sensor 1	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
020YEK		O2 Sensor Monitor Bank 3 Sensor 2	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
020B		O2 Sensor Monitor Bank 3 Sensor 3	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
020C		O2 Sensor Monitor Bank 3 Sensor 4	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
020D		O2 Sensor Monitor Bank 4 Sensor 1	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
020E		O2 Sensor Monitor Bank 4 Sensor 2	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
020F		O2 Sensor Monitor Bank 4 Sensor 3	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
0210		O2 Sensor Monitor Bank 4 Sensor 4	0.00	1.275	volt	0.005 Lean berbi voltaja bendava senzorê ya dewlemend
PID (hex)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]

Awa 09

PID (hex)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]
00	4	Awa 9 PID piştgirî kirin (01 ber 20)				Bit kodkirî. [A7..D0] = [PID $01..PID $20] Li jêr binêre
01	1	Hejmara Peyama VIN di PID de 02. Tenê ji bo ISO 9141-2, ISO 14230-4 û SAE J1850.				Bi gelemperî nirx dê bibe 5.
02	17	Hejmara Nasnameya Vehicle (VIN)				17-char WINE, ASCII-encoded û çep-padded bi tîpên null (0x00) ger hewce be.
03	1	Hejmara peyama Nasnameya Kalibrasyonê ji bo PID 04. Tenê ji bo ISO 9141-2, ISO 14230-4 û SAE J1850.				Ew ê pirjimar be 4 (4 ji bo her nasnameyê peyam hewce ne).
04	16,32,48,64..	Nasnameya kalibrasyonê				Heta 16 tîpên ASCII. Bîteyên daneyan ên ku nehatine bikar anîn dê wekî baytên null werin rapor kirin (0x00). Çend CALID dikarin derkevin holê (16 byte her yek)
05	1	Hejmarên verastkirina kalibrasyonê (CVN) jimartina peyamê ji bo PID 06. Tenê ji bo ISO 9141-2, ISO 14230-4 û SAE J1850.
06	4,8,12,16	Hejmarên Verification Calibration (CVN) Gelek CVN dikarin werin derxistin (4 byte her yek) divê hejmara CVN û CALID li hev bikin				Daneyên xav bi tîpên betal çep-pêçayî (0x00). Bi gelemperî wekî rêzika hex tê xuyang kirin.
07	1	Ji bo PID-ê hejmartina peyama şopandina performansa di-karanînê 08 û 0B. Tenê ji bo ISO 9141-2, ISO 14230-4 û SAE J1850.	8	10		8 eger şazdeh (16) pêdivî ye ku nirx bêne ragihandin, 9 heke hejdeh (18) pêdivî ye ku nirx bêne ragihandin, û 10 eger bîst (20) pêdivî ye ku nirx bêne ragihandin (yek peyam du nirxan radigihîne, her yek ji du baytan pêk tê).
08	4	Şopandina performansa di-karanînê ya ji bo wesayitên pêxistina çirûskê				4 an 5 messages, her yek dihewîne 4 bytes (du nirx). Li jêr binêre
09	1	Hejmara peyama navê ECU ji bo PID 0YEK
0YEK	20	Navê ECU				ASCII-kodkirî. Bi tîpên null rast-pêvekirî (0x00).
0B	4	Şopandina performansa di-karanînê ya ji bo wesayîtên şewitandina pêlavê				5 messages, her yek dihewîne 4 bytes (du nirx). Li jêr binêre
PID (hex)	Bîteyên daneyan vegeriyan	Terîf	Nirxa min	Nirxa herî zêde	Units	Formîl[yek]

PID-yên kodkirî yên bitwise

Hin PID-ên di tabloya jorîn de bi formulayek hêsan nayê rave kirin. Ravekirinek berfirehtir a van daneyan li vir tê pêşkêş kirin:

Awa 1 PID 00

Daxwazek ji bo vê PID vedigere 4 bytes daneyên. Her bit, ji MSB ber LSB, yek ji yên din temsîl dike 32 PIDs û agahdarî dide ka gelo ew piştgirî ye.

Bo nimûne, eger bersiva car e BE1FA813, dikare bi vî rengî were deşîfrekirin:

Hexadecimal	B				E				1				F				YEK				8				1				3
Binary	1	0	1	1	1	1	1	0	0	0	0	1	1	1	1	1	1	0	1	0	1	0	0	0	0	0	0	1	0	0	1	1
Piştgirî kirin?	Erê	Na	Erê	Erê	Erê	Erê	Erê	Na	Na	Na	Na	Erê	Erê	Erê	Erê	Erê	Erê	Na	Erê	Na	Erê	Na	Na	Na	Na	Na	Na	Erê	Na	Na	Erê	Erê
hejmara PID	01	02	03	04	05	06	07	08	09	0YEK	0B	0C	0D	0E	0F	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	1YEK	1B	1C	1D	1E	1F	20

Wiha, PID-yên piştgirî ne: 01, 03, 04, 05, 06, 07, 0C, 0D, 0E, 0F, 10, 11, 13, 15, 1C, 1F û 20

Awa 1 PID 01

Daxwazek ji bo vê PID vedigere 4 bytes daneyên, bi etîketa A B C û D.

Byte yekem(YEK) du agahî hene. Gem A7 (MSB ji byte A, byte yekem) nîşan dide ka MIL an na (ronahiya motorê kontrol bikin) tê ronîkirin. Bits A6 bi rêya A0hejmara kodên kêşeya teşhîsê yên ku niha di ECU de têne nîşankirin temsîl dikin.

Ya duyemîn, sêyem, û baytên çaremîn(B, C û D) agahdarî li ser hebûna û temambûna hin ceribandinên serhêl bidin. Bala xwe bidin wê testê berdestbûnî bi set tê destnîşan kirin (1) bit û temambûna bi reset tê destnîşan kirin (0) gem.

Gem	Nav	Binavî
A7	MIL	Off an On, nîşan dide ka CEL/MIL li ser e (an jî divê li ser be)
A6–A0	DTC_CNT	Hejmara DTC-yên pejirandî yên têkildarî emîsyonên ji bo pêşandanê hene.
B7	RESERVED	Reserved (divê bibe 0)
B3	NO NAME	0 = Çavdêrên şewitandina çirûskê piştgirî kirin (MINAK. motorên Otto an Wankel) 1 = Çavdêrên şewitandina kompresyonê piştgirî kirin (MINAK. Motorên mazotê)

Li vir pênaseyên bit B yên hevpar hene, ew li ser bingeha testê ne.

	Test heye	Test neqediya
Components	B2	B6
Pergala sotemeniyê	B1	B5
Misfire	B0	B4

Bîteyên sêyem û çarem li gorî ku motorê ye bi rengek cûda têne şîrove kirin çirûsk ardadanî (MINAK. motorên Otto an Wankel) an şewitandina compression (MINAK. Motorên mazotê). Di ya duyem de (B) byte, gem 3 nîşan dide ka meriv bitên C û D çawa şîrove dike, bi 0 çirûsk bûn (Otto an Wankel) û 1 (danîn) compression bûn (Diesel).

Bîteyên C û D ji bo çavdêrên şewitandina çirûskê (MINAK. motorên Otto an Wankel):

	Test heye	Test neqediya
Sîstema EGR	C7	D7
Oxygen Sensor Heater	C6	D6
Sensorê oksîjenê	C5	D5
A / C Refrigerant	C4	D4
Pergala hewayê ya duyemîn	C3	D3
Pergala Evaporative	C2	D2
Katalîzatorê Germkirî	C1	D1
Catalyst	C0	D0

Û bytes C û D ji bo çavdêrên şewitandina pêvekirinê (Motorên mazotê):

	Test heye	Test neqediya
Pergala EGR û / an VVT	C7	D7
şopandina Parzûna PM	C6	D6
Sensorê gaza exhaust	C5	D5
– Reserved –	C4	D4
Boost Pressure	C3	D3
– Reserved –	C2	D2
NOx / SCR Monitor	C1	D1
NMHC Catalyst[yek]	C0	D0

Awa 1 PID 41

Daxwazek ji bo vê PID vedigere 4 bytes daneyên. Bîta yekem tim sifir e. Ya duyemîn, sêyem, û baytên çaremîn agahdarî li ser peydabûn û temambûna hin ceribandinên serhêl dide. Wekî PID 01, Bîtên sêyem û çarem li gorî celebê şewitandinê bi rengek cûda têne şîrove kirin (B3) - bi 0 bûyîna çirûskê û 1 (danîn) compression bûn. Dîsa wê testê binihêrin berdestbûnî bi setekê tê temsîlkirin (1) bit û temambûna bi reset tê temsîl kirin (0) gem.

Li vir pênaseyên bit B yên hevpar hene, ew li ser bingeha testê ne.

	Test heye	Test neqediya
Components	B2	B6
Pergala sotemeniyê	B1	B5
Misfire	B0	B4

Bîteyên C û D ji bo çavdêrên şewitandina çirûskê (MINAK. motorên Otto an Wankel):

	Test heye	Test neqediya
Sîstema EGR	C7	D7
Oxygen Sensor Heater	C6	D6
Sensorê oksîjenê	C5	D5
A / C Refrigerant	C4	D4
Pergala hewayê ya duyemîn	C3	D3
Pergala Evaporative	C2	D2
Katalîzatorê Germkirî	C1	D1
Catalyst	C0	D0

Û bytes C û D ji bo çavdêrên şewitandina pêvekirinê (Motorên mazotê):

	Test heye	Test neqediya
Pergala EGR û / an VVT	C7	D7
şopandina Parzûna PM	C6	D6
Sensorê gaza exhaust	C5	D5
– Reserved –	C4	D4
Boost Pressure	C3	D3
– Reserved –	C2	D2
NOx / SCR Monitor	C1	D1
NMHC Catalyst[yek]	C0	D0

Awa 1 PID 78

Daxwazek ji bo vê PID dê vegere 9 bytes daneyên. Byte yekem zeviyek bitkodkirî ye ku kîjan nîşan dide EGT Sensor têne piştgirî kirin:

Byte	Terîf
YEK	Sensorên EGT piştgirî kirin
B–C	Germahiya ku ji hêla EGT11 ve hatî xwendin
D–E	Germahiya ku ji hêla EGT12 ve hatî xwendin
F–G	Germahiya ku ji hêla EGT13 ve hatî xwendin
H–ez	Germahiya ku ji hêla EGT14 ve hatî xwendin

Byte yekem bit-encoded wek jêr:

Gem	Terîf
A7–A4	Reserved
A3	banka EGT 1, sensor 4 Piştgirî kirin?
A2	banka EGT 1, sensor 3 Piştgirî kirin?
A1	banka EGT 1, sensor 2 Piştgirî kirin?
A0	banka EGT 1, sensor 1 Piştgirî kirin?

Bîtên mayî ne 16 jimarên bit ku germahiya bi dereceyên Celsius di navberê de nîşan didin -40 ber 6513.5 (scale 0.1), bikaranîna asayî {\displaystyle (A\times 256+B)/10-40} formîl (MSB A ye, LSB B ye). Tenê nirxên ku ji bo sensora têkildar tê piştgirî kirin watedar in.

Heman avahî ji bo PID jî derbas dibe 79, lê nirx ji bo sensorên bankê ne 2.

Awa 3 (tu PID hewce ne)

Daxwaza vê modê navnîşek DTC-yên ku hatine danîn vedigerîne. Lîsteya bi karanîna vekêşanê tête girtin ISO 15765-2 protokol.

Ger du an kêmtir DTC hene (4 bytes) ew di çarçoveyek yekane ISO-TP de têne vegerandin (SF). Di navnîşê de sê an bêtir DTC di gelek çarçove de têne ragihandin, bi hejmartina rastîn a çarçoveyan ve girêdayî celebê ragihandinê û hûrguliyên navnîşanê ye.

Her kodek pirsgirêkê hewce dike 2 bytes ji bo danasînê. Danasîna nivîsê ya kodek pirsgirêkê dikare wekî jêrîn were deşîfrekirin. Karaktera yekem di koda pirsgirêkê de ji hêla du bitsên pêşîn ên di baytê yekem de tê destnîşankirin:

A7–A6	Karaktera yekem DTC
00	P – Powertrain
01	C – Chassis
10	B – Beden
11	U – Network

Du hejmarên jêrîn wekî kod têne kod kirin 2 bits. Karaktera duyemîn di DTC de hejmareke ku ji hêla tabloya jêrîn ve hatî destnîşan kirin:

A5–A4	Karaktera duyemîn DTC
00	0
01	1
10	2
11	3

Karaktera sêyem di DTC de hejmareke ku ji hêla ve hatî destnîşan kirin

A3–A0	Karaktera DTC ya sêyemîn
0000	0
0001	1
0010	2
0011	3
0100	4
0101	5
0110	6
0111	7
1000	8
1001	9
1010	YEK
1011	B
1100	C
1101	D
1110	E
1111	F

Karakterên çaremîn û pêncemîn bi heman awayî wekî ya sêyemîn têne destnîşankirin, lê bit bi kar tînin B7–B4 û B3–B0. Di encamê de koda pênc tîpan divê tiştek mîna xuya bike “U0158” û dikare di tabloyek DTCyên OBD-II de were dîtin. Karakterên hexadecimal (0-9, A-F), dema ku nisbeten kêm, di dawiyê de destûr têne dayîn 3 pozîsyonên kodê bixwe.

Awa 9 PID 08

Ew agahdarî li ser performansa şopandina karanîna ji bo bankên katalîzator peyda dike, bankên sensor oksîjenê, pergalên vedîtina leak evaporative, Pergalên EGR û pergala hewayê ya duyemîn.

Jimarker ji bo her pêkhateyek an pergalê çend caran dişopîne ku hemî şert û mercên ku ji bo çavdêriyek taybetî hewce dike ku xeletiyek tespît bike dişopîne.. Navdêr ji bo her pêkhateyek an pergalê çend caran dişopîne ku wesayît di şert û mercên diyarkirî de hatî xebitandin..

Pêdivî ye ku hejmartina daneyên daneyê di destpêkê de were ragihandin (byte yekem).

Hemî hêmanên daneya tomarkirina şopandina Performansa Bikarhêner ji du kesan pêk tê (2) byte û bi vê rêzê têne ragihandin (di her peyamekê de du tişt hene, ji ber vê yekê dirêjahiya peyamê ye 4).

Mnemonic	Terîf
OBDCOND	Mercên Çavdêriya OBD-ê Hejmaran Diqewimin
IGNCNTR	Ignition Counter
CATCOMP1	Banka Hejmarên Temamkirina Çavdêriya Katalîzan 1
CATCOND1	Mercên Monitoravdêriya Katalîzatorê ku Banka Hejmaran Diqewime 1
CATCOMP2	Banka Hejmarên Temamkirina Çavdêriya Katalîzan 2
CATCOND2	Mercên Monitoravdêriya Katalîzatorê ku Banka Hejmaran Diqewime 2
O2SCOMP1	O2 Sensor Monitor Complete Count Bank 1
O2SCOND1	O2 Sensor Monitor Şert û mercên Encounter Count Bank 1
O2SCOMP2	O2 Sensor Monitor Complete Count Bank 2
O2SCOND2	O2 Sensor Monitor Şert û mercên Encounter Count Bank 2
EGRCOMP	Monitoravdêriya EGR Rewşa Pêkhatina Hejmaran dike
EGRCOND	Mercên Monitoravdêriya EGR Hejmarên Hevdîtin
AIRCOMP	Monitoravdêriya AIR Rewşa Pêkanînê Dihejmêre (Hewaya Duyemîn)
AIRCOND	Şert û mercên çavdêriya hewayê têne hejmartin (Hewaya Duyemîn)
EVAPCOMP	EVAP Monitor Completion Merc Hejmartin
EVAPCOND	Mercên Monitoravdêriya EVAP-ê têne hejmartin
SO2SCOMP1	Duyemîn O2 Sensor Monitor jimartin Bank 1
SO2SCOND1	Mercên Çavdêriya Sensorê ya Duyemîn ya O2 ya Bihejmar Bank 1
SO2SCOMP2	Duyemîn O2 Sensor Monitor jimartin Bank 2
SO2SCOND2	Mercên Çavdêriya Sensorê ya Duyemîn ya O2 ya Bihejmar Bank 2

Awa 9 PID 0B

Ew ji bo katalîtorê NMHC-ê di derheqê performansa di karanîna rê de agahdarî peyda dike, Çavdêriya katalîzatorê NOx, NOx adsorber monitor, monitor Parzûna PM, monitor sensor gaza exhaust, EGR / VVT monitor, çavdêriya zexta zêde û çavdêriya pergala sotemeniyê.

Hemî daneyên daneyê ji du kesan pêk tê (2) byte û bi vê rêzê têne ragihandin (di her peyamekê de du tişt hene, ji ber vê yekê dirêjahiya peyamê ye 4):

Mnemonic	Terîf
OBDCOND	Mercên Çavdêriya OBD-ê Hejmaran Diqewimin
IGNCNTR	Ignition Counter
HCCATCOMP	NMHC Katalîzator Monitor Rewşa Pêkhatina Hejmaran
HCCATCOND	NMHC Katalîzator Monitor Mercên Bi Hejmarkirin
NCATCOMP	NOx / SCR Monitoravdêriya Katalîzatorê Rewşa Pêkanînê Hejmar dike
NCATCOND	NOx / SCR Katalîzatorê Mercên Çavdêriyê Hejmartin
NADSCOMP	NOx Adsorber Monitor Rewşa Pêkanînê Dihejmêre
NADSCOND	NOx Adsorber Monitor Mercên Bi Hejmarkirin
PMCOMP	PM Parzûna Monitor Rewşa Pêkanînê Dihejmêre
PMCOND	Mercên Çavdêriya Parzûna PM-ê Hejmaran Diqewimin
EGSCOMP	Monitoravdêriya sensorê gaza exhaustê ya şert û mercên qedandinê dihejmêre
EGSCOND	Mercên Çavdêriya Sensora Gaza Exhaust Hejmartin
EGRCOMP	EGR û / an VVT Monitor Rewşa Pêkanînê Hejmar dike
EGRCOND	Mercên Çavdêriya EGR û / an VVT Hejmartin
BPCOMP	Zêdekirina Zexta Zexta Rewşa Pêkanînê Dihejmêre
BPCOND	Mercên Monitoravdêriya Zexta Zêdekirin Hejmartin
FUELCOMP	Monitoravdêriya sotemeniyê Mercên Pêkvekirinê Dihejmêre
FUELCOND	Mercên çavdêriya sotemeniyê yên ku têne hejmartin

PID-ên jimartin[weşandin]

Hin PID divê bi taybetî bêne şîrove kirin, û ne hewce ye ku tam bi bitkî têne kod kirin, an jî di her pîvanê de. Nirxên van PID-ê ne jimartin.

Awa 1 PID 03[weşandin]

Daxwazek ji bo vê PID vedigere 2 bytes daneyên. Byte yekem pergala sotemeniyê vedibêje #1.

Giranî	Terîf
1	Ji ber germahiya motorê têr nake, dor veke
2	Xalê girtî, ji bo destnîşankirina tevliheviya sotemeniyê, bersiva senzora oksîjenê bikar tîne
4	Ji ber barkirina motorê AN qutbûna sotemeniyê ji ber kêmbûnê dor vekiriye
8	Ji ber têkçûna pergalê dor vekin
16	Xalê girtî, bi kêmanî yek senzorek oksîjenê bikar tîne lê di pergala vegerandinê de xeletiyek heye

Her nirxek din bersivek nederbasdar e. Herî zêde tenê yek bit dikare hebe.

Byte duyemîn pergala sotemeniyê vedibêje #2 (heke hebe) û bi heman byteya yekem tê kodkirin.

Awa 1 PID 12

Daxwazek ji bo vê PID-ê yek byte daneyê vedigerîne ku rewşa hewaya duyemîn diyar dike.

Giranî	Terîf
1	Upstream
2	Li jêrî veguherînerê katalîtîk
4	Ji atmosfera derve an ji derve
8	Pump ji bo teşhîsê ferman da

Her nirxek din bersivek nederbasdar e. Herî zêde tenê yek bit dikare hebe.

Awa 1 PID 1C

Daxwazek ji bo vê PID-ê yek byte daneyê vedigerîne ku diyar dike ka kîjan standardên OBD-ê ku ev ECU ji bo ku pê re tevbigere hatî çêkirin. Nirxên cihêreng ên ku byte daneyê dikare bigire li jêr têne destnîşan kirin, li kêleka wateya wan:

Giranî	Terîf
1	OBD-II wekî ku ji hêla ve hatî destnîşankirin CARB
2	OBD wekî ku ji hêla ve hatî destnîşan kirin EPA
3	OBD û OBD-II
4	OBD-I
5	Ne lihevhatî OBD ye
6	Eobd (ewropa)
7	EOBD û OBD-II
8	EOBD û OBD
9	Eobd, OBD û OBD II
10	JOBD (Japonya)
11	JOBD û OBD II
12	JOBD û EOBD
13	JOBD, Eobd, û OBD II
14	Reserved
15	Reserved
16	Reserved
17	Engine Manufacturer Diagnostics (EMD)
18	Engine Manufacturer Diagnostics Enhanced (EMD+)
19	Karê Giran Diagnostics On-Board (Zarok/Qismî) (HD OBD-C)
20	Karê Giran Diagnostics On-Board (HD OBD)
21	OBD ahengdar a Cîhanê (WWH OBD)
22	Reserved
23	Heavy Duty Euro OBD Qonaxa I bêyî kontrola NOx (HD EOBD-I)
24	Heavy Duty Euro OBD Qonaxa I bi kontrola NOx (HD EOBD-I N)
25	Heavy Duty Euro OBD Stage II bêyî kontrola NOx (HD EOBD-II)
26	Heavy Duty Euro OBD Stage II bi kontrola NOx (HD EOBD-II N)
27	Reserved
28	Qonaxa OBD ya Brezîlyayê 1 (OBDBr-1)
29	Qonaxa OBD ya Brezîlyayê 2 (OBDBr-2)
30	Koreyî OBD (KOBD)
31	Hindistan OBD I (IOBD I)
32	Hindistan OBD II (IOBD II)
33	Heavy Duty Euro OBD Qonaxa VI (HD EOBD-IV)
34-250	Reserved
251-255	Ji bo peywirdarkirinê tune (SAE J1939 wateya taybet)

Kodkirina Tîpa Mazotê

Awa 1 PID 51 nirxek ji navnîşek jimartî vedigerîne celebê sotemeniya wesayîtê. Cûreya sotemeniyê wekî yek byte tê vegerandin, û nirx ji hêla tabloya jêrîn ve tê dayîn:

Giranî	Terîf
0	Ne peyda dibe
1	Benzîl
2	Methanol
3	Etanol
4	Diesel
5	LPG
6	CNG
7	Propane
8	Elatrîkî
9	Bifuel Benzînê dixebitîne
10	Bifuel bi Metanolê dixebite
11	Bifuel etanolê dixebitîne
12	Bifuel ku LPG-ê dixebitîne
13	Bifuel ku CNG dimeşe
14	Bifuel dimeşe Propane
15	Bifuel kar Elektrîkê
16	Bifuel motora elektrîkê û şewitandinê dixebite
17	Benzina hîbrîd
18	Etanol Hybrid
19	Hybrid Diesel
20	Hybrid Electric
21	Motora elektrîkî û şewitandinê ya hîbrîd
22	Hybrid Regenerative
23	Bifuel mazot

Her nirxek din ji hêla ISO/SAE ve hatî veqetandin. Niha ji bo pênase tune wesayîta mazotê ya nerm.

PID-ên ne-standard

Piraniya hemî OBD-II PID-ên ku têne bikar anîn ne-standard in. Ji bo piraniya wesayîtên nûjen, li ser pêwendiya OBD-II gelek fonksiyonên ku ji hêla PID-ên standard ve têne vegirtin têne piştgirî kirin hene, û ji bo van PID-ên ne-standard di navbera çêkerên wesayîtan de hevbendiyek piçûktir heye.

Ji bo PID-ên ne-standard di qada gelemperî de agahdariya pir kêm heye. Çavkaniya bingehîn a agahdariya li ser PID-ên ne-standard li seranserê hilberînerên cihêreng ji hêla Dewletên Yekbûyî ve têne parastin Enstîtuya Amûr û Amûran û tenê ji bo endaman peyda dibe. Buhayê endametiya ETI-yê ji bo gihîştina kodên şopandinê li gorî mezinahiya pargîdaniyê ku ji hêla firotana salane ya amûr û alavên otomotîvê ve li Amerîkaya Bakur ve hatî destnîşankirin diguhere.:

Firotana salane li Amerîkaya Bakur	Berdêlên salane
Binê $10,000,000	$5,000
$10,000,000 – $50,000,000	$7,500
Mezintir e ji $50,000,000	$10,000

Lebê, tewra endamtiya ETI-yê ji bo PID-ên ne-standard belgeyên tam peyda nake. Dewleta ETI:^[4][5]

Hin OEM red dikin ku ETI wekî çavkaniyek yekgirtî ya agahdariya amûra şopandinê bikar bînin. Ew tercîh dikin ku bi her pargîdaniyek amûrek veqetandî re karsaziyê bikin. Van pargîdaniyan jî hewce dike ku hûn bi wan re peymanek bikin. Bersiv diguhere lê li vir wêneyek ji 13-ê Avrêlê ve ye, 2015 ji heqê salê:

GM	$50,000
Honda	$5,000
Suzuki	$1,000
BMW	$25,500 biserve $2,000 per update. Nûvekirin salane pêk tê.

KANÎN (11-gem) formata otobusê

Pirs û bersiv PID li ser otobusa CAN ya wesayîtê pêk tê. Daxwaz û bersivên standard OBD navnîşanên fonksiyonel bikar tînin. Xwendevanê teşhîs bi karanîna CAN ID 7DFh lêpirsînek dide destpêkirin^{[zelalkirin pêwîst e]}, ku wekî navnîşana weşanê dike, û bersivên ji her ID-ê di navbera 7E8h heya 7EFh de qebûl dike. ECU-yên ku dikarin bersivê bidin pirsên OBD-ê hem li ID-ya weşana fonksiyonel a 7DFh hem jî yek nasnameyek destnîşankirî di navbera 7E0h heya 7E7h guhdarî dikin.. Bersiva wan nasnameya nasnameya wan ya tayînkirî plus heye 8 MINAK. 7E8h heya 7EFh.

Ev nêzîkatî heya heşt ECU destûrê dide, her yek serbixwe bersivê dide pirsên OBD. Xwendevanê teşhîs dikare ID-ê di çarçoveya bersiva ECU de bikar bîne da ku pêwendiya bi ECU-ya taybetî re berdewam bike. Gelek rindik, pêwendiya pir-çarçoveyê li şûna ID 7DFh bersivek ji nasnameya ECU-ya taybetî re hewce dike.

Otobusa CAN di heman demê de dibe ku ji bo danûstendinê li derveyî peyamên standard OBD jî were bikar anîn. Navnîşana laşî ji bo modulên taybetî nasnameyên CAN-ê yên taybetî bikar tîne (wek mînak., 720h ji bo komê amûrê li Fords) bi bargiranên çarçoveyê yên xwedan.

Pirs

Pirsa PID-a fonksiyonel ji wesayîta li ser otobusa CAN-ê bi ID 7DFh re tê şandin, bikaranîn 8 bytes data. Bytes in:

	Byte
Tîpa PID	0	1	2	3	4	5	6	7
SAE Standard	Hejmara biserre bytes data: 2	Awa 01 = Daneyên heyî nîşan bide; 02 = çarçoveya cemidandinê; hwd..	Koda PID (wek mînak.: 05 = Germahiya sarbûna motorê)	nayê bikaranîn (dibe 55h)
Vehicle taybet	Hejmara biserre bytes data: 3	mode Custom: (wek mînak.: 22 = Daneyên zêdekirî)	Koda PID (wek mînak.: 4980h)		nayê bikaranîn (dibe 00h an 55h)

Bersiv

Wesayît bersivê dide pirsa PID-ê ya li ser otobusê CAN bi nasnameyên peyamê yên ku girêdayî kîjan modulê bersiv daye. Bi gelemperî motor an ECU ya sereke li ID 7E8h bersiv dide. Modulên din, mîna kontrolkerê hybrid an kontrolkerê pîlê di Prius de, di 07E9h de bersiv bidin, 07EAh, 07EBh, hwd.. Vana 8 saetan ji navnîşana laşî ya ku modul bersivê dide bilindtir in. Tevî ku hejmara baytên di nirxa vegerî de guherbar e, peyam bi kar tîne 8 Bîtên daneyan bê navber (otobus CAN forma protokolê Frameformat bi 8 bytes data). Bytes in:

	Byte
Tîpa PID	0	1	2	3	4	5	6	7
SAE Standard 7E8h, 7E9h, 7EAh, hwd..	Hejmara biserre bytes data: 3 ber 6	mode Custom Heman pirsê, ji bilî ku 40h li nirxa modê tê zêdekirin. Wiha: 41h = daneyên heyî nîşan bide; 42h = çarçoveya cemidandinê; hwd..	Koda PID (wek mînak.: 05 = Germahiya sarbûna motorê)	nirxa pîvana diyarkirî, byte 0	giranî, byte 1 (bixwe)	giranî, byte 2 (bixwe)	giranî, byte 3 (bixwe)	nayê bikaranîn (dibe 00h an 55h)
Vehicle taybet 7E8h, an 8h + ID fîzîkî ya module.	Hejmara biserre bytes data: 4ber 7	mode Custom: heman pirsê, ji bilî ku 40h li nirxa modê tê zêdekirin.(wek mînak.: 62h = bersiva daxwaza moda 22h)	Koda PID (wek mînak.: 4980h)		nirxa pîvana diyarkirî, byte 0	giranî, byte 1 (bixwe)	giranî, byte 2 (bixwe)	giranî, byte 3 (bixwe)
Vehicle taybet 7E8h, an 8h + ID fîzîkî ya module.	Hejmara biserre bytes data: 3	7Fh ev bersivek gelemperî bi gelemperî destnîşan dike ku modul daxwazê ​​nas nake.	mode Custom: (wek mînak.: 22h = Daneyên tespîtkirinê yên zêdekirî ji hêla PID ve, 21h = daneya pêşkeftî ji hêla offset ve)	31h	nayê bikaranîn (dibe 00h)