Овие се специјални кабли за адаптер за пробивање, специјално дизајнирани за употреба со софтверскиот пакет MultiECUScan, да понудат дополнително покривање на системите (Воздушно перниче, ABS и системи за управување со електрична енергија) на возила каде што се потребни комуникации преку различни папиња на дијагностичкиот конектор.
Погледнете во списокот со поддржани возила на веб-страницата MultiECUScan за детали за покриеноста.
Користењето на овие кабли за адаптер ја отстранува потребата да ги модифицирате сопствените кабли за интерфејс со залемени врски што можат да ги спречат да не се користат со други возила.
Што е вклучено во пакетот?
•’Green’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 1′) – to allow ABS and Power Steering diagnostics.
Ова олово има зелен конектор на едниот крај за лесно идентификување.
– Pin 7 на дијагностичката алатка крајот на адаптерот е електрично поврзан со иглички 1, 7, 9 & 12 на крајот од автомобилот на адаптерот.
•’Red’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 2′) за да се овозможи дијагностика на воздушни перничиња.
Ова олово има црвен конектор на едниот крај за лесно идентификација.
– Pin 7 на дијагностичката алатка крајот на адаптерот е електрично поврзан со игла 3 само на крајот на автомобилот на адаптерот.
•’Yellow’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 3′) – to allow low speed CAN diagnostics (Fiat 500 итн).
Ова водство има жолт конектор на едниот крај за лесно идентификување.
– Pin 6 на дијагностичката алатка крајот на адаптерот е електрично поврзан со игла 1 на крајот од автомобилот на адаптерот.
– Pin 14 на дијагностичката алатка крајот на адаптерот е електрично поврзан со игла 9 на крајот од автомобилот на адаптерот.
– Pin 7 на дијагностичката алатка крајот на адаптерот е електрично поврзан со игла 12 на крајот од автомобилот на адаптерот.
** Овој кабел одговара на ажурираната MultiECUScan спецификација за адаптер 3, со пинот 12 Потребна е конекција за покривање на предните фарови Ксенон за автомобили CAN **
•’Purple’ adaptor lead (MultiECUScan can адаптер 4 ’) за да се овозможи електрична дијагностика на качулка.
Ова олово има пурпурен конектор на едниот крај за лесно идентификување.
– Pin 7 на дијагностичката алатка крајот на адаптерот е електрично поврзан со иглички 7, 8, 11 & 13 на крајот од автомобилот на адаптерот.
• Please note this bundle does NOT include any diagnostic interface cables – this is just the break-out adaptors.
Ако ви требаат интерфејси ELM327 и KKL исто така, тие се достапни со овие кабли за адаптер во хардверски пакет овде, или целосен лиценциран пакет овде.
Што ми е потребно за да ги користам овие адаптери?
– MultiECUScan software (бесплатна или лиценцирана верзија)
– ELM327 v1.3 (или повисоко) и / или ККЛ (ВАГ-КОМ) кабел
– A laptop or PC running Windows XP, Виста, 7 или 8 со USB порта
– Microsoft .NET Framework Version 2.0 СП1 (потребна е v3.5 за Windows 8). Бесплатно да ја преземете од www.microsoft.com ако не е веќе инсталирано на вашиот компјутер
– 1.5GHz CPU or higher
ВАНО ЗАБЕЛЕШКА: Овие кабли за адаптер се наменети само за употреба со софтверот MultiECUScan, на поддржани возила од групата Фиат, како што е наведено на списокот со поддршка за возила MultiECUScan.net.
Употребата на други возила или со друг софтвер не е поддржана и може да предизвика оштетување на вашето возило или опрема.
Контактирајте не:
Телефон:+86 755 25608673
Адреса:Floor 8,huguang building,Longgang патот, Shenzhen China