Acestea sunt cabluri speciale break-out adaptor special conceput pentru utilizarea cu pachetul de programe MultiECUScan, să ofere suplimentar sisteme de acoperire (Airbag, ABS, sisteme de servodirectie) vehiculele unde comunicaţiile sunt cerute prin differentpins pe conectorul de diagnosticare.
A se vedea lista sprijinit vehicule pe site-ul MultiECUScan pentru detalii de acoperire.
Folosind aceste cabluri de adaptor elimină necesitatea de a modifica propria cablurile de interfaţă cu conexiuni lipita pe care le pot împiedica de a fi utilizate cu alte vehicule.
Ce este inclus în pachetul de?
•’Green’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 1′) – to allow ABS and Power Steering diagnostics.
Acest lucru conduce are un conector verde pe un capăt pentru identificarea cu uşurinţă.
– Pin 7 pe instrumentul de diagnosticare sfârşitul adaptorul este conectat electric la ace 1, 7, 9 & 12 pe finalul adaptor.
•’Red’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 2′) pentru a permite diagnosticarea Airbag.
Acest lucru conduce are un conector rosu la un capat pentru identificarea cu uşurinţă.
– Pin 7 pe instrumentul de diagnosticare este sfârşitul adaptor electric conectat la pinul 3 doar pe finalul adaptor.
•’Yellow’ adaptor lead (MultiECUScan ‘Adapter 3′) – to allow low speed CAN diagnostics (Fiat 500 etc).
Acest lucru conduce are un conector galben la un capăt pentru identificarea cu uşurinţă.
– Pin 6 pe instrumentul de diagnosticare este sfârşitul adaptor electric conectat la pinul 1 pe finalul adaptor.
– Pin 14 pe instrumentul de diagnosticare este sfârşitul adaptor electric conectat la pinul 9 pe finalul adaptor.
– Pin 7 pe instrumentul de diagnosticare este sfârşitul adaptor electric conectat la pinul 12 pe finalul adaptor.
** Acest cablu corespunde actualizat MultiECUScan de caietul de sarcini pentru adaptor 3, cu pin 12 conectare necesare pentru acoperirea de faruri Xenon poate masini **
•’Purple’ adaptor lead (MultiECUScan ' adaptor 4') pentru a permite diagnosticare electric capota.
Acest lucru conduce are un conector purpurie pe un capăt pentru identificarea cu uşurinţă.
– Pin 7 pe instrumentul de diagnosticare sfârşitul adaptorul este conectat electric la ace 7, 8, 11 & 13 pe finalul adaptor.
• Please note this bundle does NOT include any diagnostic interface cables – this is just the break-out adaptors.
Dacă aveţi nevoie de interfeţe ELM327 si KKL prea, ele sunt disponibile cu aceste cabluri de adaptor dintr-un pachet hardware-doar aici, sau un pachet de licenţă completă aici.
De ce este nevoie pentru a utiliza aceste adaptoare?
– MultiECUScan software (versiunea gratuită sau licenţiat)
– ELM327 v1.3 (sau mai mare) şi/sau KKL (VAG-COM) cablu
– A laptop or PC running Windows XP, Vista, 7 sau 8 cu un port USB
– Microsoft .NET Framework Version 2.0 SP1 (v3.5 necesare pentru Windows 8). Liber pentru a descărca la www.microsoft.com dacă nu este deja instalat pe calculatorul dumneavoastră
– 1.5GHz CPU or higher
NOTĂ IMPORTANTĂ: Aceste cabluri de adaptor sunt destinate numai pentru utilizare cu software-ul MultiECUScan, la sprijinit vehicule de grupul Fiat, astfel cum sunt enumerate pe lista de vehicule MultiECUScan.net sprijinite.
Utilizare pe alte vehicule sau cu alte software-ul nu este acceptată şi pot provoca daune la vehicul sau echipament.
Contactati-ne:
Telefon:+86 755 25608673
Adresa:Floor 8,huguang building,Longgang Road, Shenzhen China