ODB2 Pinout קאָדעס אַלע

OBD2 Pinout
טעות קאָדעס דעפֿיניציע

OBD2 Pinout

פֿאַר OBD2 סוף עפענען & פאַרברייטערן קאַבלע שטיפט אַסיינמאַנט ,ביטע גיט דאָ

נאָרמאַל OBD2 Pinout

טעות קאָדעס דעפֿיניציע

זויער:wiki

מאָדעס

עס זענען 10 אָפּעראַציע מאָדעס דיסקרייבד אין די לעצטע OBD-II נאָרמאַל SAE J1979. זיי זענען ווי גייט:

מאָדע (העקס)	באַשרייַבונג
`01`	ווייַזן קראַנט דאַטן
`02`	ווייַזן פרירן ראַם דאַטן
`03`	ווייַזן סטאָרד דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָודז
`04`	קלאָר דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָודז און סטאָרד וואַלועס
`05`	פּרובירן רעזולטאַטן, מאָניטאָרינג פון זויערשטאָף סענסער (ניט קענען בלויז)
`06`	פּרובירן רעזולטאַטן, אנדערע קאָמפּאָנענט / סיסטעם מאָניטאָרינג (פּרובירן רעזולטאַטן, מאָניטאָרינג פון זויערשטאָף סענסער בלויז פֿאַר CAN)
`07`	ווייַזן פּענדינג דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָודז (דיטעקטאַד בעשאַס קראַנט אָדער לעצטע דרייווינג ציקל)
`08`	קאָנטראָל אָפּעראַציע פון אויף-ברעט קאָמפּאָנענט / סיסטעם
`09`	בעטן פאָרמיטל אינפֿאָרמאַציע
`0אַ`	שטענדיק דיאַגנאָסטיק טראָובלע קאָודז (DTCs) (קלירד DTCs)

פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז זענען נישט פארלאנגט צו שטיצן אַלע מאָדעס. יעדער פאַבריקאַנט קען דעפינירן נאָך מאָדעס אויבן #9 (ע.ג.: מאָדע 22 ווי דיפיינד דורך SAE J2190 פֿאַר Ford / GM, מאָדע 21 פֿאַר טויאָטאַ) פֿאַר אנדערע אינפֿאָרמאַציע, למשל. די וואָולטידזש פון די טראַקשאַן באַטאַרייע אין אַ כייבריד עלעקטריק פאָרמיטל (HEV).^[2]

נאָרמאַל PIDs

די טיש אונטן ווייַזן די נאָרמאַל OBD-II PIDs ווי דיפיינד דורך SAE J1979. דער דערוואַרט ענטפער פֿאַר יעדער PID איז געגעבן, צוזאמען מיט אינפֿאָרמאַציע אויף ווי צו איבערזעצן די ענטפער אין מינינגפאַל דאַטן. ווידער, ניט אַלע וועהיקלעס שטיצן אַלע פּידס און עס קענען זיין מנהג פּידס וואָס זענען נישט דיפיינד אין די OBD-II נאָרמאַל..

באַמערקונג אַז מאָדעס 1 און 2 זענען בייסיקלי יידעניקאַל, חוץ דעם מאָדע 1 גיט קראַנט אינפֿאָרמאַציע, כוועראַז מאָדע 2 גיט אַ מאָמענטבילד פון די זעלבע דאַטן גענומען אין די פונט ווען די לעצטע דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָד איז באַשטימט. די אויסנעמען זענען PID 01, וואָס איז בלויז בנימצא אין מאָדע 1, און PID 02, וואָס איז בלויז בנימצא אין מאָדע 2. אויב מאָדע 2 PID 02 קערט נול, דעמאָלט עס איז קיין מאָמענטבילד און אַלע אנדערע מאָדע 2 דאַטן איז מינינגלאַס.

ווען ניצן Bit-Encoded-Notation, קוואַנטאַטיז ווי C4 מיטל ביסל 4 פֿון דאַטן ביטע C. יעדער ביסל איז נומערייטיד פון 0 צו 7, אַזוי 7 איז די מערסט באַטייַטיק ביסל און 0 איז דער קלענסטער באַטייטיק ביסל.

אַ								ב								ג								ד
A7	אַ 6	א 5	A4	A3	A2	A1	אַ0	ב7	ב6	ב5	B4	B3	ב2	B1	ב0	C7	C6	C5	C4	C3	C2	C1	C0	ד7	ד6	ד5	ד4	ד3	ד2	ד1	ד0

מאָדע `01`

PID (העקס)	PID (דעצעמבער)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]
`00`	`0`	4	PIDs געשטיצט [01 – 20]				ביסל ענקאָודיד [A7..D0] == [PID $01..PID $20] זען אונטן
`01`	`1`	4	מאָניטאָר סטאַטוס זינט DTCs קלירד. (כולל מאַלפאַנגקשאַן גראדן לאָמפּ (MIL) סטאַטוס און נומער פון DTCs.)				ביסל ענקאָודיד. זען אונטן
`02`	`2`	2	פרירן DTC
`03`	`3`	2	ברענוואַרג סיסטעם סטאַטוס				ביסל ענקאָודיד. זען אונטן
`04`	`4`	1	קאַלקיאַלייטיד מאָטאָר מאַסע	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$ (אָדער ${\tfrac {אַ}{2.55}}$ )
`05`	`5`	1	מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור	-40	215	°C	$A-40$
`06`	`6`	1	קורץ טערמין ברענוואַרג טרים-באַנק 1	-100 (רעדוצירן ברענוואַרג: אויך רייך)	99.2 (לייג ברענוואַרג: אויך דאַר)	%	${\frac {100}{128}}א-100$ (אָדער ${\tfrac {אַ}{1.28}}-100$ )
`07`	`7`	1	לאנג טערמין ברענוואַרג טרים-באַנק 1
`08`	`8`	1	קורץ טערמין ברענוואַרג טרים-באַנק 2
`09`	`9`	1	לאנג טערמין ברענוואַרג טרים-באַנק 2
`0אַ`	`10`	1	ברענוואַרג דרוק (מאָס דרוק)	0	765	kPa	$3A$
`0ב`	`11`	1	ינטייק מאַניפאָולד אַבסאָלוט דרוק	0	255	kPa	$אַ$
`0ג`	`12`	2	מאָטאָר רפּם	0	16,383.75	רפּם	${\frac {256א+ב}{4}}$
`0ד`	`13`	1	פאָרמיטל גיכקייַט	0	255	קילאמעטער/ה	$אַ$
`0E`	`14`	1	טיימינג שטייַגן	-64	63.5	° פריער TDC	${\frac {אַ}{2}}-64$
`0פ`	`15`	1	ינטייק לופט טעמפּעראַטור	-40	215	°C	$A-40$
`10`	`16`	2	MAF לופט לויפן קורס	0	655.35	גראַמז / סעק	${\frac {256א+ב}{100}}$
`11`	`17`	1	גערגל שטעלע	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$
`12`	`18`	1	באפוילן צווייטיק לופט סטאַטוס				ביסל ענקאָודיד. זען אונטן
`13`	`19`	1	זויערשטאָף סענסאָרס פאָרשטעלן (אין 2 באַנקס)				[אַ0..אַ3] == באַנק 1, סענסאָרס 1-4. [A4..A7] == באנק 2…
`14`	`20`	2	זויערשטאָף סענסאָר 1 אַ: וואָולטידזש ב: קורץ טערמין ברענוואַרג טרים	0 -100	1.275 99.2	וואלטס%	${\frac {אַ}{200}}$ ${\frac {100}{128}}ב-100$ (אויב ב==$פף, סענסער איז נישט געניצט אין טרים כעזשבן)
`15`	`21`	2	זויערשטאָף סענסאָר 2 אַ: וואָולטידזש ב: קורץ טערמין ברענוואַרג טרים
`16`	`22`	2	זויערשטאָף סענסאָר 3 אַ: וואָולטידזש ב: קורץ טערמין ברענוואַרג טרים
`17`	`23`	2	זויערשטאָף סענסאָר 4 אַ: וואָולטידזש ב: קורץ טערמין ברענוואַרג טרים
`18`	`24`	2	זויערשטאָף סענסאָר 5 אַ: וואָולטידזש ב: קורץ טערמין ברענוואַרג טרים
`19`	`25`	2	זויערשטאָף סענסאָר 6 אַ: וואָולטידזש ב: קורץ טערמין ברענוואַרג טרים
`1אַ`	`26`	2	זויערשטאָף סענסאָר 7 אַ: וואָולטידזש ב: קורץ טערמין ברענוואַרג טרים
`1ב`	`27`	2	זויערשטאָף סענסאָר 8 אַ: וואָולטידזש ב: קורץ טערמין ברענוואַרג טרים
`1ג`	`28`	1	OBD סטאַנדאַרדס דעם פאָרמיטל קאַנפאָרמז צו				ביסל ענקאָודיד. זען אונטן
`1ד`	`29`	1	זויערשטאָף סענסאָרס פאָרשטעלן (אין 4 באַנקס)				ענלעך צו PID 13, אָבער [א0..א7] == [B1S1, B1S2, B2S1, B2S2, B3S1, B3S2, B4S1, B4S2]
`1E`	`30`	1	אַגזיליערי אַרייַנשרייַב סטאַטוס				אַ0 == מאַכט נעמען אַוועק (PTO) סטאַטוס (1 == אַקטיוו) [A1..A7] ניט געוויינט
`1פ`	`31`	2	לויפן צייט זינט די מאָטאָר אָנהייב	0	65,535	סעקונדעס	${\Displaystyle 256A+B}$
`20`	`32`	4	PIDs געשטיצט [21 – 40]				ביסל ענקאָודיד [A7..D0] == [PID $21..PID $40] זען אונטן
`21`	`33`	2	דיסטאַנסע געפארן מיט מאַלפאַנגקשאַן גראדן לאָמפּ (MIL) אויף	0	65,535	קילאמעטער	${\Displaystyle 256A+B}$
`22`	`34`	2	ברענוואַרג רעלס דרוק (קאָרעוו צו מאַניפאָולד וואַקוום)	0	5177.265	kPa	$0.079(256א+ב)$
`23`	`35`	2	ברענוואַרג רעלס מאָס דרוק (דיזאַל, אָדער גאַזאָלין דירעקט ינדזשעקשאַן)	0	655,350	kPa	$10(256א+ב)$
`24`	`36`	4	זויערשטאָף סענסאָר 1 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: וואָולטידזש	0 0	< 2 < 8	פאַרהעלטעניש וו	${\frac {2}{65536}}(256א+ב)$ ${\frac {8}{65536}}(256C+D)$
`25`	`37`	4	זויערשטאָף סענסאָר 2 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: וואָולטידזש
`26`	`38`	4	זויערשטאָף סענסאָר 3 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: וואָולטידזש
`27`	`39`	4	זויערשטאָף סענסאָר 4 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: וואָולטידזש
`28`	`40`	4	זויערשטאָף סענסאָר 5 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: וואָולטידזש
`29`	`41`	4	זויערשטאָף סענסאָר 6 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: וואָולטידזש
`2אַ`	`42`	4	זויערשטאָף סענסאָר 7 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: וואָולטידזש
`2ב`	`43`	4	זויערשטאָף סענסאָר 8 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: וואָולטידזש
`2ג`	`44`	1	באפוילן EGR	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$
`2ד`	`45`	1	EGR טעות	-100	99.2	%	${\tfrac {100}{128}}א-100$
`2E`	`46`	1	באפוילן יוואַפּעראַטיוו רייניקונג	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$
`2פ`	`47`	1	ברענוואַרג טאַנק לעוועל אַרייַנשרייַב	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$
`30`	`48`	1	וואַרעם-אַפּס זינט קאָודז קלירד	0	255	ציילן	$אַ$
`31`	`49`	2	דיסטאַנסע געפארן זינט קאָודז קלירד	0	65,535	קילאמעטער	${\Displaystyle 256A+B}$
`32`	`50`	2	יוואַפּ. סיסטעם פארע דרוק	-8,192	8191.75	פּאַ	${\frac {256א+ב}{4}}$ (AB איז צוויי ס דערגאַנג געחתמעט)^[3]
`33`	`51`	1	אַבסאָלוט באַראָמעטריק דרוק	0	255	kPa	$אַ$
`34`	`52`	4	זויערשטאָף סענסאָר 1 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: קראַנט	0 -128	< 2 <128	פאַרהעלטעניש mA	${\frac {2}{65536}}(256א+ב)$ ${\frac {256C+D}{256}}-128$ אָדער ${\דיספּלייַסטילע C+{\frac {ד}{256}}-128}$
`35`	`53`	4	זויערשטאָף סענסאָר 2 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: קראַנט
`36`	`54`	4	זויערשטאָף סענסאָר 3 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: קראַנט
`37`	`55`	4	זויערשטאָף סענסאָר 4 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: קראַנט
`38`	`56`	4	זויערשטאָף סענסאָר 5 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: קראַנט
`39`	`57`	4	זויערשטאָף סענסאָר 6 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: קראַנט
`3אַ`	`58`	4	זויערשטאָף סענסאָר 7 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: קראַנט
`3ב`	`59`	4	זויערשטאָף סענסאָר 8 AB: ברענוואַרג-לופט עקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש סי: קראַנט
`3ג`	`60`	2	קאַטאַליסט טעמפּעראַטור: באַנק 1, סענסאָר 1	-40	6,513.5	°C	${\frac {256א+ב}{10}}-40$
`3ד`	`61`	2	קאַטאַליסט טעמפּעראַטור: באַנק 2, סענסאָר 1
`3E`	`62`	2	קאַטאַליסט טעמפּעראַטור: באַנק 1, סענסאָר 2
`3פ`	`63`	2	קאַטאַליסט טעמפּעראַטור: באַנק 2, סענסאָר 2
`40`	`64`	4	PIDs געשטיצט [41 – 60]				ביסל ענקאָודיד [A7..D0] == [PID $41..PID $60] זען אונטן
`41`	`65`	4	מאָניטאָר סטאַטוס דעם פאָר ציקל				ביסל ענקאָודיד. זען אונטן
`42`	`66`	2	קאָנטראָל מאָדולע וואָולטידזש	0	65.535	וו	${\frac {256א+ב}{1000}}$
`43`	`67`	2	אַבסאָלוט מאַסע ווערט	0	25,700	%	${\tfrac {100}{255}}(256א+ב)$
`44`	`68`	2	ברענוואַרג-לופט באפוילן יקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש	0	< 2	פאַרהעלטעניש	${\tfrac {2}{65536}}(256א+ב)$
`45`	`69`	1	קאָרעוו גערגל שטעלע	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$
`46`	`70`	1	אַמביאַנט לופט טעמפּעראַטור	-40	215	°C	$A-40$
`47`	`71`	1	אַבסאָלוט גערגל שטעלע ב	0	100	%	${\frac {100}{255}}אַ$
`48`	`72`	1	אַבסאָלוט גערגל שטעלע C
`49`	`73`	1	אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע D
`4אַ`	`74`	1	אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע E
`4ב`	`75`	1	אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע F
`4ג`	`76`	1	באפוילן גערגל אַקטואַטאָר
`4ד`	`77`	2	צייט לויפן מיט MIL אויף	0	65,535	מינוט	${\Displaystyle 256A+B}$
`4E`	`78`	2	צייט זינט קאָנפליקט קאָודז קלירד	0	65,535	מינוט	${\Displaystyle 256A+B}$
`4פ`	`79`	4	מאַקסימום ווערט פֿאַר ברענוואַרג-לופט יקוויוואַלאַנס פאַרהעלטעניש, זויערשטאָף סענסער וואָולטידזש, זויערשטאָף סענסער קראַנט, און ינטייק מאַניפאָולד אַבסאָלוט דרוק	0, 0, 0, 0	255, 255, 255, 2550	פאַרהעלטעניש, וו, mA, kPa	אַ, ב, ג, ד * 10
`50`	`80`	4	מאַקסימום ווערט פֿאַר לופט לויפן קורס פון מאַסע לופט לויפן סענסער	0	2550	ג/ס	א*10, ב, ג, און ד זענען רעזערווירט פֿאַר צוקונפֿט נוצן
`51`	`81`	1	ברענוואַרג טיפּ				פון ברענוואַרג טיפּ טיש זען אונטן
`52`	`82`	1	עטאַנאָל ברענוואַרג %	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$
`53`	`83`	2	אַבסאָלוט יוואַפּ סיסטעם פארע דרוק	0	327.675	kPa	${\frac {256א+ב}{200}}$
`54`	`84`	2	יוואַפּ סיסטעם פארע דרוק	-32,767	32,768	פּאַ	((א*256)+ב)-32767
`55`	`85`	2	קורץ טערמין צווייטיק זויערשטאָף סענסער טרים, אַ: באַנק 1, ב: באַנק 3	-100	99.2	%	${\frac {100}{128}}א-100$ ${\frac {100}{128}}ב-100$
`56`	`86`	2	לאנג טערמין צווייטיק זויערשטאָף סענסער טרים, אַ: באַנק 1, ב: באַנק 3
`57`	`87`	2	קורץ טערמין צווייטיק זויערשטאָף סענסער טרים, אַ: באַנק 2, ב: באַנק 4
`58`	`88`	2	לאנג טערמין צווייטיק זויערשטאָף סענסער טרים, אַ: באַנק 2, ב: באַנק 4
`59`	`89`	2	ברענוואַרג רעלס אַבסאָלוט דרוק	0	655,350	kPa	$10(256א+ב)$
`5אַ`	`90`	1	קאָרעוו אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל שטעלע	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$
`5ב`	`91`	1	היבריד באַטאַרייע פּאַק רוען לעבן	0	100	%	${\tfrac {100}{255}}אַ$
`5ג`	`92`	1	מאָטאָר בוימל טעמפּעראַטור	-40	210	°C	$A-40$
`5ד`	`93`	2	ברענוואַרג ינדזשעקשאַן טיימינג	-210.00	301.992	°	${\frac {256א+ב}{128}}-210$
`5E`	`94`	2	מאָטאָר ברענוואַרג קורס	0	3276.75	ל / ה	${\frac {256א+ב}{20}}$
`5פ`	`95`	1	ימישאַן רעקווירעמענץ צו וואָס פאָרמיטל איז דיזיינד				ביסל ענקאָודיד
`60`	`96`	4	PIDs געשטיצט [61 – 80]				ביסל ענקאָודיד [A7..D0] == [PID $61..PID $80] זען אונטן
`61`	`97`	1	שאָפער ס פאָדערונג מאָטאָר – פּראָצענט טאָרק	-125	125	%	א-125
`62`	`98`	1	פאַקטיש מאָטאָר – פּראָצענט טאָרק	-125	125	%	א-125
`63`	`99`	2	מאָטאָר דערמאָנען טאָרק	0	65,535	נם	${\Displaystyle 256A+B}$
`64`	`100`	5	מאָטאָר פּראָצענט טאָרק דאַטן	-125	125	%	א-125 ליידיק ב-125 מאָטאָר פונט 1 C-125 מאָטאָר פונט 2 ד-125 מאָטאָר פונט 3 E-125 מאָטאָר פונט 4
`65`	`101`	2	אַגזיליערי אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט געשטיצט				ביסל ענקאָודיד
`66`	`102`	5	מאַסע לופט לויפן סענסער
`67`	`103`	3	מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור
`68`	`104`	7	ינטייק לופט טעמפּעראַטור סענסער
`69`	`105`	7	באפוילן EGR און EGR טעות
`6אַ`	`106`	5	באפוילן דיעסעל ינטייק לופט לויפן קאָנטראָל און קאָרעוו ינטייק לופט לויפן שטעלע
`6ב`	`107`	5	ויסמאַטערן גאַז רעסירקולאַטיאָן טעמפּעראַטור
`6ג`	`108`	5	באפוילן גערגל אַקטואַטאָר קאָנטראָל און קאָרעוו גערגל שטעלע
`6ד`	`109`	6	ברענוואַרג דרוק קאָנטראָל סיסטעם
`6E`	`110`	5	ינדזשעקשאַן דרוק קאָנטראָל סיסטעם
`6פ`	`111`	3	טורבאָטשאַרדזשער קאַמפּרעסער ינלעט דרוק
`70`	`112`	9	בוסט דרוק קאָנטראָל
`71`	`113`	5	וועריאַבאַל דזשיאַמאַטרי טורבאָ (VGT) קאָנטראָל
`72`	`114`	5	וואַסטיגאַטע קאָנטראָל
`73`	`115`	5	ויסמאַטערן דרוק
`74`	`116`	5	טורבאָטשאַרדזשער רפּם
`75`	`117`	7	טערבאָוטשאַרדזשער טעמפּעראַטור
`76`	`118`	7	טערבאָוטשאַרדזשער טעמפּעראַטור
`77`	`119`	5	אָפּצאָל לופט קולער טעמפּעראַטור (CACT)
`78`	`120`	9	ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור (EGT) באַנק 1				ספּעציעלע PID. זען אונטן
`79`	`121`	9	ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור (EGT) באַנק 2				ספּעציעלע PID. זען אונטן
`7אַ`	`122`	7	דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער (דפּף)
`7ב`	`123`	7	דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער (דפּף)
`7ג`	`124`	9	דיעסעל פּאַרטיקולאַטע פילטער (דפּף) טעמפּעראַטור
`7ד`	`125`	1	NOx NTE (ניט-צו-יקסיד) קאָנטראָל געגנט סטאַטוס
`7E`	`126`	1	PM NTE (ניט-צו-יקסיד) קאָנטראָל געגנט סטאַטוס
`7פ`	`127`	13	מאָטאָר לויפן צייט
`80`	`128`	4	PIDs געשטיצט [81 – אַ0]				ביסל ענקאָודיד [A7..D0] == [PID $81..PID $A0] זען אונטן
`81`	`129`	21	מאָטאָר לויפן צייט פֿאַר אַגזיליערי ימישאַנז קאָנטראָל מיטל(AECD)
`82`	`130`	21	מאָטאָר לויפן צייט פֿאַר אַגזיליערי ימישאַנז קאָנטראָל מיטל(AECD)
`83`	`131`	5	NOx סענסער
`84`	`132`		מאַניפאָולד ייבערפלאַך טעמפּעראַטור
`85`	`133`		NOx רייידזשאַנט סיסטעם
`86`	`134`		פּאַרטיקיאַלער ענין (PM) סענסער
`87`	`135`		ינטייק מאַניפאָולד אַבסאָלוט דרוק
`אַ0`	`160`	4	PIDs געשטיצט [A1 – C0]				ביסל ענקאָודיד [A7..D0] == [PID $A1..PID $C0] זען אונטן
`C0`	`192`	4	PIDs געשטיצט [C1 – E0]				ביסל ענקאָודיד [A7..D0] == [PID $C1..PID $E0] זען אונטן
`C3`	`195`	?	?	?	?	?	רעטורנס פילע דאַטן, אַרייַנגערעכנט דרייוו קאַנדישאַן שייַן און מאָטאָר ספּיד *
`C4`	`196`	?	?	?	?	?	B5 איז מאָטאָר ליידיק בעטן B6 איז ענגינע סטאָפּ בעטן *
PID (העקס)	PID (דעצעמבער)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]

מאָדע `02`[רעדאַגירן]

מאָדע 02 אַקסעפּץ די זעלבע PIDs ווי מאָדע 01, מיט דער זעלביקער טייַטש, אָבער אינפֿאָרמאַציע געגעבן איז פון ווען די פרירן ראַם איז באשאפן.

איר האָבן צו שיקן די ראַם נומער אין די דאַטן אָפּטיילונג פון דער אָנזאָג.

PID (העקס)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]
`02`	2	DTC וואָס האָט געפֿירט צו סטאָרד פרירן ראַם.				BCD קאָדעד. דעקאָדעד ווי אין מאָדע 3

מאָדע `03`

PID (העקס)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]
N/A	n*6	בעטן קאָנפליקט קאָודז				3 קאָודז פּער אָנזאָג ראַם. זען אונטן

מאָדע `04`[רעדאַגירן]

PID (העקס)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]
N/A	0	ויסמעקן קאָנפליקט קאָודז / מאַלפאַנגקשאַן גראדן לאָמפּ (MIL) / קוק די מאָטאָר ליכט				קלירז אַלע סטאָרד קאָנפליקט קאָודז און טורנס די MIL אַוועק.

מאָדע `05`

PID (העקס)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]
`0100`		OBD מאָניטאָר ידס געשטיצט ($01 — $20)
`0101`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 1 סענסאָר 1	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0102`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 1 סענסאָר 2	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0103`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 1 סענסאָר 3	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0104`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 1 סענסאָר 4	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0105`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 2 סענסאָר 1	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0106`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 2 סענסאָר 2	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0107`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 2 סענסאָר 3	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0108`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 2 סענסאָר 4	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0109`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 3 סענסאָר 1	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`010אַ`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 3 סענסאָר 2	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`010ב`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 3 סענסאָר 3	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`010ג`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 3 סענסאָר 4	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`010ד`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 4 סענסאָר 1	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`010E`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 4 סענסאָר 2	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`010פ`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 4 סענסאָר 3	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0110`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 4 סענסאָר 4	0.00	1.275	וואלטס	0.005 רייך צו דאַר סענסער שוועל וואָולטידזש
`0201`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 1 סענסאָר 1	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0202`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 1 סענסאָר 2	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0203`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 1 סענסאָר 3	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0204`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 1 סענסאָר 4	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0205`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 2 סענסאָר 1	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0206`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 2 סענסאָר 2	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0207`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 2 סענסאָר 3	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0208`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 2 סענסאָר 4	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0209`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 3 סענסאָר 1	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`020אַ`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 3 סענסאָר 2	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`020ב`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 3 סענסאָר 3	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`020ג`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 3 סענסאָר 4	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`020ד`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 4 סענסאָר 1	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`020E`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 4 סענסאָר 2	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`020פ`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 4 סענסאָר 3	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
`0210`		אָ2 סענסאָר מאָניטאָר באַנק 4 סענסאָר 4	0.00	1.275	וואלטס	0.005 דאַר צו ריטש סענסער שוועל וואָולטידזש
PID (העקס)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]

מאָדע `09`

PID (העקס)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]
`00`	4	מאָדע 9 שטיצט PIDs (01 צו 20)				ביסל ענקאָודיד. [A7..D0] = [PID $01..PID $20] זען אונטן
`01`	1	VIN אָנזאָג ציילן אין PID `02`. בלויז פֿאַר ISO 9141-2, יסאָ 14230-4 און SAE J1850.				וסואַללי ווערט וועט זיין 5.
`02`	17	פאָרמיטל לעגיטימאַציע נומער (VIN)				17-טשאַר ווייַן, ASCII-ענקאָוד און לינקס-פּאַדיד מיט נאַל טשאַרס (`0x00`) אויב דארף.
`03`	1	קאַלאַבריישאַן שייַן אָנזאָג ציילן פֿאַר PID `04`. בלויז פֿאַר ISO 9141-2, יסאָ 14230-4 און SAE J1850.				עס וועט זיין אַ קייפל פון 4 (4 אַרטיקלען זענען דארף פֿאַר יעדער שייַן).
`04`	16,32,48,64..	קאַלאַבריישאַן שייַן				אַרויף צו 16 ASCII טשאַרץ. דאַטן ביטעס וואָס זענען נישט געניצט וועט זיין רעפּאָרטעד ווי נאַל ביטעס (`0x00`). עטלעכע קאַליד קענען זיין אַוטדייטיד (16 ביטעס יעדער)
`05`	1	קאַלאַבריישאַן וועראַפאַקיישאַן נומערן (CVN) אָנזאָג ציילן פֿאַר PID `06`. בלויז פֿאַר ISO 9141-2, יסאָ 14230-4 און SAE J1850.
`06`	4,8,12,16	קאַלאַבריישאַן וועראַפאַקיישאַן נומבערס (CVN) עטלעכע CVN קענען זיין רעגיסטרירט (4 ביטעס יעדער) די נומער פון CVN און CALID מוזן גלייַכן				רוי דאַטן לינקס-פּאַדיד מיט נאַל אותיות (`0x00`). יוזשאַוואַלי געוויזן ווי העקס שטריקל.
`07`	1	אין-נוצן פאָרשטעלונג טראַקינג אָנזאָג ציילן פֿאַר PID `08` און `0ב`. בלויז פֿאַר ISO 9141-2, יסאָ 14230-4 און SAE J1850.	8	10		8 אויב זעכצן (16) וואַלועס זענען פארלאנגט צו זיין געמאלדן, 9 אויב אַכצן (18) וואַלועס זענען פארלאנגט צו זיין געמאלדן, און 10 אויב צוואַנציק (20) וואַלועס זענען פארלאנגט צו זיין געמאלדן (איין אָנזאָג ריפּאָרץ צוויי וואַלועס, יעדער איינער קאַנסיסטינג אין צוויי ביטעס).
`08`	4	אין-נוצן פאָרשטעלונג טראַקינג פֿאַר אָנצינדן יגנישאַן וועהיקלעס				4 אָדער 5 אַרטיקלען, יעדער איינער מיט 4 ביטעס (צוויי ווערטן). זען אונטן
`09`	1	ECU נאָמען אָנזאָג ציילן פֿאַר PID `0אַ`
`0אַ`	20	ECU נאָמען				ASCII-קאָדעד. רעכט-פּאַדיד מיט נאַל טשאַרס (`0x00`).
`0ב`	4	פאָרשטעלונג טראַקינג אין-נוצן פֿאַר קאַמפּרעשאַן יגנישאַן וועהיקלעס				5 אַרטיקלען, יעדער איינער מיט 4 ביטעס (צוויי ווערטן). זען אונטן
PID (העקס)	דאַטע ביטעס אומגעקערט	באַשרייַבונג	מינימום ווערט	מאַקס ווערט	וניץ	פאָרמולע^[א]

^ שפרינג אַרויף צו:^א ^ב ^ג ^ד ^E ^f ^ג ^ה ^איך אין די פאָרמולע זייַל, אותיות א, ב, ג, אאז"ו ו. פאָרשטעלן די דעצימאַל עקוויוואַלענט פון דער ערשטער, רגע, דריט, אאז"ו ו. ביטעס פון דאַטן. װאו א (?) אויס, קאַנטראַדיקטערי אָדער דערענדיקט אינפֿאָרמאַציע איז געווען בנימצא.

ביטוויסע קאָדעד פּידס

עטלעכע פון די PIDs אין די אויבן טיש קענען ניט זיין דערקלערט מיט אַ פּשוט פאָרמולע. א מער פּראָטים דערקלערונג פון די דאַטן איז צוגעשטעלט דאָ:

מאָדע 1 PID `00`

א בקשה פֿאַר דעם PID קערט 4 ביטעס פון דאַטן. יעדער ביסל, פון MSB צו LSB, רעפּראַזענץ איינער פון די ווייַטער 32 PIDs און גיט אינפֿאָרמאַציע וועגן אויב עס איז געשטיצט.

פֿאַר בייַשפּיל, אויב די מאַשין ענטפער איז BE1FA813, עס קענען זיין דעקאָדעד ווי דאָס:

העקסאַדעצימאַל	`ב`				`E`				`1`				`פ`				`אַ`				`8`				`1`				`3`
ביינערי	`1`	`0`	`1`	`1`	`1`	`1`	`1`	`0`	`0`	`0`	`0`	`1`	`1`	`1`	`1`	`1`	`1`	`0`	`1`	`0`	`1`	`0`	`0`	`0`	`0`	`0`	`0`	`1`	`0`	`0`	`1`	`1`
געשטיצט?	יאָ	ניין	יאָ	יאָ	יאָ	יאָ	יאָ	ניין	ניין	ניין	ניין	יאָ	יאָ	יאָ	יאָ	יאָ	יאָ	ניין	יאָ	ניין	יאָ	ניין	ניין	ניין	ניין	ניין	ניין	יאָ	ניין	ניין	יאָ	יאָ
PID נומער	`01`	`02`	`03`	`04`	`05`	`06`	`07`	`08`	`09`	`0אַ`	`0ב`	`0ג`	`0ד`	`0E`	`0פ`	`10`	`11`	`12`	`13`	`14`	`15`	`16`	`17`	`18`	`19`	`1אַ`	`1ב`	`1ג`	`1ד`	`1E`	`1פ`	`20`

אַזוי, שטיצט PIDs זענען: 01, 03, 04, 05, 06, 07, 0ג, 0ד, 0E, 0פ, 10, 11, 13, 15, 1ג, 1פ און 20

מאָדע 1 PID `01`

א בקשה פֿאַר דעם PID קערט 4 ביטעס פון דאַטן, מיטן נאָמען A B C און D.

דער ערשטער בייט(אַ) כּולל צוויי שטיק פון אינפֿאָרמאַציע. ביסל A7 (MSB פון בייטע א, דער ערשטער בייט) ינדיקייץ צי די MIL אָדער נישט (טשעק מאָטאָר ליכט) איז באלויכטן. ביטן אַ 6 דורך אַ0פאָרשטעלן די נומער פון דיאַגנאָסטיק קאָנפליקט קאָודז דערווייַל פלאַגד אין די ECU.

די רגע, דריט, און פערט בייטעס(ב, C און D) געבן אינפֿאָרמאַציע וועגן די אַוויילאַבילאַטי און קאַמפּליטנאַס פון זיכער אויף-באָרד טעסץ. באַמערקונג אַז פּרובירן אַוויילאַביליטי איז אנגעוויזן דורך שטעלן (1) ביסל און פולשטענדיקקייט איז אנגעוויזן דורך באַשטעטיק (0) וסב צו XLR מיקראָפאָן קאַבלע.

ביסל	נאָמען	דעפֿיניציע
`A7`	MIL	אַוועק אָדער אויף, ינדיקייץ אויב די CEL/MIL איז אויף (אָדער זאָל זיין אויף)
`אַ 6`–`אַ0`	DTC_CNT	נומער פון באשטעטיקט ימישאַנז-פֿאַרבונדענע DTCs בנימצא פֿאַר ווייַז.
`ב7`	רעזערווירט	רעזערווירט (זאָל זיין `0`)
`B3`	קיין נאָמען	`0` = אָנצינדן יגנישאַן מאָניטאָרס געשטיצט (ע.ג. אָטטאָ אָדער וואַנקעל ענדזשאַנז) `1` = קאַמפּרעשאַן יגנישאַן מאָניטאָרס געשטיצט (ע.ג. דיעסעל ענדזשאַנז)

דאָ זענען די פּראָסט ביסל ב זוך, זיי זענען פּראָבע באזירט.

	פּראָבע בנימצא	טעסט דערענדיקט
קאַמפּאָונאַנץ	`ב2`	`ב6`
ברענוואַרג סיסטעם	`B1`	`ב5`
מיספירע	`ב0`	`B4`

די דריט און פערט ביטעס זאָל זיין ינטערפּראַטאַד דיפערענטלי דיפּענדינג אויף אויב דער מאָטאָר איז אָנצינדן אָנצינדונג (ע.ג. אָטטאָ אָדער וואַנקעל ענדזשאַנז) אָדער קאַמפּרעשאַן יגנישאַן (ע.ג. דיעסעל ענדזשאַנז). אין דער צווייטער (ב) בייט, וסב צו XLR מיקראָפאָן קאַבלע 3 ינדיקייץ ווי צו טייַטשן די C און D ביטעס, מיט 0 זייַענדיק אָנצינדן (אָטאָ אָדער וואַנקעל) און 1 (שטעלן) זייַענדיק קאַמפּרעשאַן (דיעסעל).

די ביטעס C און D פֿאַר אָנצינדן יגנישאַן מאָניטאָרס (ע.ג. אָטטאָ אָדער וואַנקעל ענדזשאַנז):

	פּראָבע בנימצא	טעסט דערענדיקט
EGR סיסטעם	`C7`	`ד7`
אָקסיגען סענסאָר כיטער	`C6`	`ד6`
זויערשטאָף סענסאָר	`C5`	`ד5`
א / C ריפרידזשעראַנט	`C4`	`ד4`
צווייטיק לופט סיסטעם	`C3`	`ד3`
יוואַפּעריישאַן סיסטעם	`C2`	`ד2`
העאַטעד קאַטאַליסט	`C1`	`ד1`
קאַטאַליסט	`C0`	`ד0`

און די ביטעס C און D פֿאַר קאַמפּרעשאַן יגנישאַן מאָניטאָרס (דיעסעל ענדזשאַנז):

	פּראָבע בנימצא	טעסט דערענדיקט
EGR און / אָדער VVT סיסטעם	`C7`	`ד7`
PM פילטער מאָניטאָרינג	`C6`	`ד6`
ויסמאַטערן גאַז סענסאָר	`C5`	`ד5`
– רעזערווירט –	`C4`	`ד4`
בוסט דרוק	`C3`	`ד3`
– רעזערווירט –	`C2`	`ד2`
NOx / SCR מאָניטאָר	`C1`	`ד1`
NMHC קאַטאַליסט^[א]	`C0`	`ד0`

שפרינג אַרויף^ NMHC מייַ שטיין פֿאַר ניט-מעטהאַנע הידראָקאַרבאַנז, אָבער י1979 טוט נישט ענלייטאַן אונדז. די איבערזעצונג וואָלט זיין די אַמאָוניאַ סענסער אין די SCR קאַטאַליסט.

מאָדע 1 PID `41`

א בקשה פֿאַר דעם PID קערט 4 ביטעס פון דאַטן. דער ערשטער בייט איז שטענדיק נול. די רגע, דריט, און פערט ביטעס געבן אינפֿאָרמאַציע וועגן די אַוויילאַבילאַטי און קאַמפּליטנאַס פון זיכער אויף-ברעט טעסץ. ווי מיט PID 01, די דריט און פערט ביטעס זאָל זיין ינטערפּראַטאַד דיפערענטלי דיפּענדינג אויף די יגנישאַן טיפּ (B3) — מיט 0 זייַענדיק אָנצינדן און 1 (שטעלן) זייַענדיק קאַמפּרעשאַן. באַמערקונג ווידער אַז פּראָבע אַוויילאַביליטי איז רעפּריזענטיד דורך אַ גאַנג (1) ביסל און פולשטענדיקקייט איז רעפּריזענטיד דורך אַ באַשטעטיק (0) וסב צו XLR מיקראָפאָן קאַבלע.

דאָ זענען די פּראָסט ביסל ב זוך, זיי זענען פּראָבע באזירט.

	פּראָבע בנימצא	טעסט דערענדיקט
קאַמפּאָונאַנץ	`ב2`	`ב6`
ברענוואַרג סיסטעם	`B1`	`ב5`
מיספירע	`ב0`	`B4`

די ביטעס C און D פֿאַר אָנצינדן יגנישאַן מאָניטאָרס (ע.ג. אָטטאָ אָדער וואַנקעל ענדזשאַנז):

	פּראָבע בנימצא	טעסט דערענדיקט
EGR סיסטעם	`C7`	`ד7`
אָקסיגען סענסאָר כיטער	`C6`	`ד6`
זויערשטאָף סענסאָר	`C5`	`ד5`
א / C ריפרידזשעראַנט	`C4`	`ד4`
צווייטיק לופט סיסטעם	`C3`	`ד3`
יוואַפּעריישאַן סיסטעם	`C2`	`ד2`
העאַטעד קאַטאַליסט	`C1`	`ד1`
קאַטאַליסט	`C0`	`ד0`

און די ביטעס C און D פֿאַר קאַמפּרעשאַן יגנישאַן מאָניטאָרס (דיעסעל ענדזשאַנז):

	פּראָבע בנימצא	טעסט דערענדיקט
EGR און / אָדער VVT סיסטעם	`C7`	`ד7`
PM פילטער מאָניטאָרינג	`C6`	`ד6`
ויסמאַטערן גאַז סענסאָר	`C5`	`ד5`
– רעזערווירט –	`C4`	`ד4`
בוסט דרוק	`C3`	`ד3`
– רעזערווירט –	`C2`	`ד2`
NOx / SCR מאָניטאָר	`C1`	`ד1`
NMHC קאַטאַליסט^[א]	`C0`	`ד0`

שפרינג אַרויף^ NMHC מייַ שטיין פֿאַר ניט-מעטהאַנע הידראָקאַרבאַנז, אָבער י1979 טוט נישט ענלייטאַן אונדז. די איבערזעצונג וואָלט זיין די אַמאָוניאַ סענסער אין די SCR קאַטאַליסט.

מאָדע 1 PID 78

א בקשה פֿאַר דעם PID וועט צוריקקומען 9 ביטעס פון דאַטן. דער ערשטער בייט איז אַ ביסל ענקאָודיד פעלד וואָס ינדיקייץ וואָס EGT סענסאָרס זענען געשטיצט:

ביטע	באַשרייַבונג
`אַ`	שטיצט EGT סענסאָרס
`ב`–`ג`	טעמפּעראַטור לייענען דורך EGT11
`ד`–`E`	טעמפּעראַטור לייענען דורך EGT12
`פ`–`ג`	טעמפּעראַטור לייענען דורך EGT13
`ה`–`איך`	טעמפּעראַטור לייענען דורך EGT14

דער ערשטער בייט איז ביסל-ענקאָודיד ווי גייט:

ביסל	באַשרייַבונג
`A7`–`A4`	רעזערווירט
`A3`	EGT באַנק 1, סענסער 4 געשטיצט?
`A2`	EGT באַנק 1, סענסער 3 געשטיצט?
`A1`	EGT באַנק 1, סענסער 2 געשטיצט?
`אַ0`	EGT באַנק 1, סענסער 1 געשטיצט?

די רוען ביטעס זענען 16 ביסל ינטאַדזשערז ינדאַקייטינג די טעמפּעראַטור אין דיגריז סעלסיוס אין די קייט -40 צו 6513.5 (וואָג 0.1), ניצן די געוויינטלעך $(א מאל 256+ ב)/10-40$ פאָרמולע (MSB איז א, LSB איז ב). בלויז וואַלועס פֿאַר וואָס די קאָראַספּאַנדינג סענסער איז געשטיצט זענען מינינגפאַל.

דער זעלביקער סטרוקטור אַפּלייז צו PID 79, אָבער וואַלועס זענען פֿאַר סענסאָרס פון באַנק 2.

מאָדע 3 (קיין PID פארלאנגט)

א בקשה פֿאַר דעם מאָדע גיט אַ רשימה פון די DTCs וואָס זענען באַשטימט. די רשימה איז ענקאַפּסאַלייטיד מיט די יסאָ 15765-2 פּראָטאָקאָל.

אויב עס זענען צוויי אָדער ווייניקערע דטק (4 ביטעס) זיי זענען אומגעקערט אין אַן ISO-TP Single Frame (SF). דריי אָדער מער דטק אין דער רשימה זענען רעפּאָרטעד אין קייפל ראָמען, מיט די פּינטלעך ציילן פון ראָמען אָפענגיק אויף די קאָמוניקאַציע טיפּ און אַדרעסינג דעטאַילס.

יעדער קאָנפליקט קאָד ריקווייערז 2 ביטעס צו באַשרייַבן. דער טעקסט באַשרייַבונג פון אַ קאָנפליקט קאָד קען זיין דיקאָודאַד ווי גייט. דער ערשטער כאַראַקטער אין די קאָנפליקט קאָד איז באשלאסן דורך די ערשטער צוויי ביטן אין דער ערשטער ביטע:

`A7`–`אַ 6`	ערשטער DTC כאַראַקטער
00	`פּ` – פּאַוערטריין
01	`ג` – שאַסי
10	`ב` – גוף
11	`יו` – נעץ

די צוויי פאלגענדע דידזשאַץ זענען קאָדעד ווי 2 ביטן. דער צווייטער כאַראַקטער אין די DTC איז אַ נומער דיפיינד דורך די פאלגענדע טיש:

`א 5`–`A4`	צווייטע דטק כאַראַקטער
00	`0`
01	`1`
10	`2`
11	`3`

די דריט כאַראַקטער אין די DTC איז אַ נומער דיפיינד דורך

`A3`–`אַ0`	דריט דטק כאַראַקטער
0000	`0`
0001	`1`
0010	`2`
0011	`3`
0100	`4`
0101	`5`
0110	`6`
0111	`7`
1000	`8`
1001	`9`
1010	`אַ`
1011	`ב`
1100	`ג`
1101	`ד`
1110	`E`
1111	`פ`

די פערטע און פינפטע אותיות זענען דעפינירט אין די זעלבע וועג ווי די דריט, אָבער ניצן ביטן ב7–B4 און B3–ב0. די ריזאַלטינג פינף-כאַראַקטער קאָד זאָל קוקן עפּעס ווי “U0158” און קענען זיין געקוקט אַרויף אין אַ טיש פון OBD-II DTCs. העקסאַדעצימאַל אותיות (0-9, א-פ), בשעת לעפיערעך זעלטן, זענען ערלויבט אין די לעצטע 3 שטעלעס פון די קאָד זיך.

מאָדע 9 PID 08

עס גיט אינפֿאָרמאַציע וועגן שפּור אין-נוצן פאָרשטעלונג פֿאַר קאַטאַליסט באַנקס, זויערשטאָף סענסער באַנקס, יוואַפּעריישאַן רינען דיטעקשאַן סיסטעמען, EGR סיסטעמען און צווייטיק לופט סיסטעם.

דער נומעראַטאָר פֿאַר יעדער קאָמפּאָנענט אָדער סיסטעם טראַקס די נומער פון מאל וואָס אַלע באדינגונגען נייטיק פֿאַר אַ ספּעציפיש מאָניטאָר צו דעטעקט אַ מאַלפאַנגקשאַן האָבן שוין געפּלאָנטערט. דער דענאָמינאַטאָר פֿאַר יעדער קאָמפּאָנענט אָדער סיסטעם טראַקס די נומער פון מאָל וואָס די פאָרמיטל איז אַפּערייטאַד אין די ספּעסיפיעד טנאָים.

די ציילן פון דאַטן זאכן זאָל זיין רעפּאָרטעד אין די אָנהייב (דער ערשטער בייט).

אַלע דאַטן ייטאַמז פון די אין-נוצן פאָרשטעלונג טראַקינג רעקאָרד צונויפשטעלנ זיך פון צוויי (2) ביטעס און זענען רעפּאָרטעד אין דעם סדר (יעדער אָנזאָג כּולל צוויי זאכן, דערפאר דער אָנזאָג לענג איז 4).

מנעמאָניק	באַשרייַבונג
OBDCOND	OBD מאָניטאָרינג טנאָים געפּלאָנטערט קאַונץ
IGNCNTR	יגנישאַן קאָונטער
CATCOMP1	קאַטאַליסט מאָניטאָר קאַמפּלישאַן קאַונץ באַנק 1
CATCOND1	קאַטאַליסט מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ באַנק 1
CATCOMP2	קאַטאַליסט מאָניטאָר קאַמפּלישאַן קאַונץ באַנק 2
CATCOND2	קאַטאַליסט מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ באַנק 2
O2SCOMP1	אָ2 סענסאָר מאָניטאָר קאַמפּלישאַן קאַונץ באַנק 1
O2SCOND1	אָ2 סענסאָר מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ באַנק 1
O2SCOMP2	אָ2 סענסאָר מאָניטאָר קאַמפּלישאַן קאַונץ באַנק 2
O2SCOND2	אָ2 סענסאָר מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ באַנק 2
EGRCOMP	EGR מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
EGRCOND	EGR מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
AIRCOMP	AIR מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ (צווייטיק לופט)
AIRCOND	לופט מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ (צווייטיק לופט)
EVAPCOMP	EVAP מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
EVAPCOND	EVAP מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
SO2SCOMP1	צווייטיק אָ2 סענסאָר מאָניטאָר קאַמפּלישאַן קאַונץ באַנק 1
SO2SCOND1	צווייטיק אָ2 סענסאָר מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ באַנק 1
SO2SCOMP2	צווייטיק אָ2 סענסאָר מאָניטאָר קאַמפּלישאַן קאַונץ באַנק 2
SO2SCOND2	צווייטיק אָ2 סענסאָר מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ באַנק 2

מאָדע 9 PID 0B

עס גיט אינפֿאָרמאַציע וועגן שפּור אין-נוצן פאָרשטעלונג פֿאַר NMHC קאַטאַליסט, נאָקס קאַטאַליסט מאָניטאָר, NOx אַדסאָרבער מאָניטאָר, PM פילטער מאָניטאָר, ויסמאַטערן גאַז סענסער מאָניטאָר, EGR / VVT מאָניטאָר, בוסט דרוק מאָניטאָר און ברענוואַרג סיסטעם מאָניטאָר.

אַלע דאַטן ייטאַמז צונויפשטעלנ זיך פון צוויי (2) ביטעס און זענען רעפּאָרטעד אין דעם סדר (יעדער אָנזאָג כּולל צוויי זאכן, דערפאר אָנזאָג לענג איז 4):

מנעמאָניק	באַשרייַבונג
OBDCOND	OBD מאָניטאָרינג טנאָים געפּלאָנטערט קאַונץ
IGNCNTR	יגנישאַן קאָונטער
HCCATCOMP	נמהק קאַטאַליסט מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
HCCATCOND	נמהק קאַטאַליסט מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
NCATCOMP	נאָקס / סקר קאַטאַליסט מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
NCATCOND	נאָקס / סקר קאַטאַליסט מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
NADSCOMP	נאָקס אַדסאָרבער מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
NADSCOND	נאָקס אַדסאָרבער מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
PMCOMP	PM פילטער מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
PMCOND	PM פילטער מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
EGSCOMP	ויסמאַטערן גאַז סענסאָר מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
EGSCOND	ויסמאַטערן גאַז סענסאָר מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
EGRCOMP	EGR און / אָדער VVT מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
EGRCOND	EGR און / אָדער VVT מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
BPCOMP	בוסט דרוק מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
BPCOND	בוסט דרוק מאָניטאָר קאָנדיטיאָנס געפּלאָנטערט קאַונץ
FUELCOMP	ברענוואַרג מאָניטאָר קאַמפּלישאַן צושטאַנד קאַונץ
FUELCOND	ברענוואַרג מאָניטאָר טנאָים געפּלאָנטערט קאַונץ

ינומערייטאַד PIDs[רעדאַגירן]

עטלעכע PIDs זאָל זיין ינטערפּראַטאַד ספּעציעל, און זענען נישט דאַווקע פּונקט ביטוויסע ענקאָודיד, אָדער אין קיין וואָג. די וואַלועס פֿאַר די PIDs זענען גערעכנט.

מאָדע 1 PID `03`[רעדאַגירן]

א בקשה פֿאַר דעם PID קערט 2 ביטעס פון דאַטן. דער ערשטער בייט באשרייבט ברענוואַרג סיסטעם #1.

ווערט	באַשרייַבונג
1	עפענען שלייף רעכט צו ניט גענוגיק מאָטאָר טעמפּעראַטור
2	פארמאכט שלייף, ניצן זויערשטאָף סענסער באַמערקונגען צו באַשטימען ברענוואַרג מישן
4	עפענען שלייף רעכט צו מאָטאָר מאַסע אָדער ברענוואַרג שנייַדן רעכט צו דיסעלעריישאַן
8	עפענען שלייף רעכט צו סיסטעם דורכפאַל
16	פארמאכט שלייף, ניצן בייַ מינדסטער איין זויערשטאָף סענסער אָבער עס איז אַ שולד אין די באַמערקונגען סיסטעם

קיין אנדערע ווערט איז אַ פאַרקריפּלט ענטפער. עס קענען זיין בלויז איין ביסל שטעלן אין רובֿ.

די רגע בייט באשרייבט ברענוואַרג סיסטעם #2 (אויב עס יגזיסץ) און איז קאָדעד יידעניקאַל צו דער ערשטער בייט.

מאָדע 1 PID `12`

א בקשה פֿאַר דעם PID קערט אַ איין בייט פון דאַטן וואָס באשרייבט די צווייטיק לופט סטאַטוס.

ווערט	באַשרייַבונג
1	אַפּסטרים
2	דאַונסטרים פון קאַטאַליטיק קאַנווערטער
4	פון די אַרויס אַטמאָספער אָדער אַוועק
8	פּאָמפּע קאַמאַנדיד פֿאַר דיאַגנאָסטיקס

קיין אנדערע ווערט איז אַ פאַרקריפּלט ענטפער. עס קענען זיין בלויז איין ביסל שטעלן אין רובֿ.

מאָדע 1 PID `1ג`

א בקשה פֿאַר דעם PID קערט אַ איין בייט פון דאַטן וואָס באשרייבט וואָס OBD סטאַנדאַרדס דעם עקו איז דיזיינד צו נאָכקומען מיט. די פאַרשידענע וואַלועס וואָס די דאַטן בייט קענען האַלטן זענען געוויזן אונטן, ווייַטער צו וואָס זיי מיינען:

ווערט	באַשרייַבונג
1	OBD-II ווי דיפיינד דורך די קאַרב
2	OBD ווי דיפיינד דורך די EPA
3	OBD און OBD-II
4	OBD-I
5	ניט OBD געהאָרכיק
6	EOBD (אייראָפּע)
7	EOBD און OBD-II
8	EOBD און OBD
9	EOBD, OBD און OBD II
10	JOBD (יאַפּאַן)
11	JOBD און OBD II
12	JOBD און EOBD
13	JOBD, EOBD, און OBD II
14	רעזערווירט
15	רעזערווירט
16	רעזערווירט
17	מאָטאָר מאַנופאַקטורער דיאַגנאָסטיקס (EMD)
18	מאָטאָר מאַנופאַקטורער דיאַגנאָסטיקס ענכאַנסט (EMD+)
19	שווער פליכט אויף-באָרד דיאַגנאָסטיקס (קינד / פּאַרטיייש) (HD OBD-C)
20	שווער פליכט אויף-באָרד דיאַגנאָסטיקס (HD OBD)
21	וועלט ווייד כאַרמאַנייזד OBD (WWH OBD)
22	רעזערווירט
23	שווער דוטי יוראַ אָבד סטאַגע איך אָן נאָקס קאָנטראָל (הד עאָבד-איך)
24	שווער דוטי יוראַ אָבד סטאַגע איך מיט נאָקס קאָנטראָל (HD EOBD-I N)
25	שווער דוטי יוראַ אָבד סטאַגע וו אָן נאָקס קאָנטראָל (HD EOBD-II)
26	שווער דוטי יוראַ אָבד סטאַגע וו מיט נאָקס קאָנטראָל (HD EOBD-II N)
27	רעזערווירט
28	Brazil OBD פאַסע 1 (OBDBr-1)
29	Brazil OBD פאַסע 2 (OBDBr-2)
30	קאָרעיִש אָבד (KOBD)
31	ינדיאַ OBD I (IOBD I)
32	ינדיאַ OBD II (IOBD II)
33	שווער דוטי יוראַ אָבד סטאַגע VI (הד עאָבד-יוו)
34-250	רעזערווירט
251-255	ניט בנימצא פֿאַר אַסיינמאַנט (SAE י1939 ספּעציעלע טייַטש)

ברענוואַרג טיפּ קאָודינג

מאָדע 1 PID 51 קערט אַ ווערט פון אַ ינומערייטיד רשימה וואָס גיט די ברענוואַרג טיפּ פון די פאָרמיטל. די ברענוואַרג טיפּ איז אומגעקערט ווי אַ איין בייט, און די ווערט איז געגעבן דורך די פאלגענדע טיש:

ווערט	באַשרייַבונג
0	ניט בנימצא
1	גאַזאָלין
2	מעטאַנאָל
3	עטאַנאָל
4	דיעסעל
5	לפּג
6	CNG
7	פּראָפּאַנע
8	עלעקטריש
9	ביפועל פליסנדיק גאַזאָלין
10	ביפועל פליסנדיק מעטאַנאָל
11	ביפועל פליסנדיק עטאַנאָל
12	ביפועל פליסנדיק לפּג
13	ביפועל פליסנדיק CNG
14	ביפועל פליסנדיק פּראָפּאַנע
15	ביפועל פליסנדיק עלעקטרע
16	ביפועל פליסנדיק עלעקטריק און קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
17	היבריד גאַזאָלין
18	היבריד עטהאַנאָל
19	היבריד דיעסעל
20	היבריד עלעקטריק
21	היבריד פליסנדיק עלעקטריק און קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
22	היבריד רידזשענעראַטיוו
23	ביפועל פליסנדיק דיזאַל

קיין אנדערע ווערט איז רעזערווירט דורך ISO / SAE. עס זענען דערווייַל קיין דעפֿיניציעס פֿאַר פלעקסאַבאַל-ברענוואַרג פאָרמיטל.

ניט-נאָרמאַל PIDs

די מערהייַט פון אַלע OBD-II PIDs אין נוצן זענען ניט-נאָרמאַל. פֿאַר רובֿ מאָדערן וועהיקלעס, עס זענען פילע מער פאַנגקשאַנז געשטיצט אויף די OBD-II צובינד ווי זענען באדעקט דורך די נאָרמאַל PIDs, און עס איז לעפיערעך מינערווערטיק אָוווערלאַפּ צווישן פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז פֿאַר די ניט-נאָרמאַל פּידס.

עס איז זייער לימיטעד אינפֿאָרמאַציע בנימצא אין דעם ציבור פעלד פֿאַר ניט-נאָרמאַל פּידס. די ערשטיק מקור פון אינפֿאָרמאַציע אויף ניט-נאָרמאַל פּידס צווישן פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז איז מיינטיינד דורך די יו עקוויפּמענט און מכשירים אינסטיטוט און בלויז בנימצא צו מיטגלידער. די פּרייַז פון ETI מיטגלידערשאַפט פֿאַר אַקסעס צו יבערקוקן קאָודז וועריז באזירט אויף די פירמע גרייס דיפיינד דורך יערלעך פארקויפונג פון אָטאַמאָוטיוו מכשירים און ויסריכט אין צפון אַמעריקע:

יערלעך סאַלעס אין צפון אַמעריקע	יערלעך דועס
אונטער $10,000,000	$5,000
$10,000,000 – $50,000,000	$7,500
גרעסער ווי $50,000,000	$10,000

אָבער, אפילו ETI מיטגלידערשאַפט וועט נישט צושטעלן פול דאַקיומענטיישאַן פֿאַר ניט-נאָרמאַל פּידס. ETI שטאַט:^[4]^[5]

עטלעכע אָעם אָפּזאָגן צו נוצן ETI ווי אַ איין-האַלטן מקור פון יבערקוקן געצייַג אינפֿאָרמאַציע. זיי בעסער צו טאָן געשעפט מיט יעדער געצייַג פירמע סעפּעראַטלי. די קאָמפּאַניעס אויך דאַרפן אַז איר אַרייַן אַ קאָנטראַקט מיט זיי. די טשאַרדזשיז בייַטן אָבער דאָ איז אַ מאָמענטבילד פון 13 אפריל, 2015 פון די פּער יאָר טשאַרדזשיז:

גם $50,000

האָנדאַ $5,000

סוזוקי $1,000

בי עם דאבל יו $25,500 פּלוס $2,000 פּער דערהייַנטיקן. דערהייַנטיקונגען פאַלן אַניואַלי.

גם	$50,000
האָנדאַ	$5,000
סוזוקי	$1,000
בי עם דאבל יו	$25,500 פּלוס $2,000 פּער דערהייַנטיקן. דערהייַנטיקונגען פאַלן אַניואַלי.

קענען (11-וסב צו XLR מיקראָפאָן קאַבלע) ויטאָבוס פֿאָרמאַט

די PID אָנפֿרעג און ענטפער אַקערז אויף די CAN ויטאָבוס פון די פאָרמיטל. נאָרמאַל OBD ריקוועס און רעספּאָנסעס נוצן פאַנגקשאַנאַל ווענדט. די דיאַגנאָסטיק לייענער ינישיאַץ אַ אָנפֿרעג מיט CAN ID 7DFh^{[קלעראַפאַקיישאַן דארף]}, וואָס אַקט ווי אַ בראָדקאַסט אַדרעס, און אַקסעפּץ רעספּאָנסעס פון קיין שייַן אין די קייט 7E8h צו 7EFh. ECUs וואָס קענען רעספּאָנד צו OBD פֿראגן הערן ביידע צו די פאַנגקשאַנאַל בראָדקאַסט שייַן פון 7DFh און איין אַסיינד שייַן אין די קייט 7E0h צו 7E7h. זייער ענטפער האט אַ שייַן פון זייער אַסיינד ID פּלוס 8 ע.ג. 7E8h ביז 7EFh.

דער צוגאַנג אַלאַוז אַרויף צו אַכט ECUs, יעדער ינדיפּענדאַנטלי ריספּאַנד צו OBD קוויריז. די דיאַגנאָסטיק לייענער קענען נוצן די שייַן אין די עקו ענטפער ראַם צו פאָרזעצן קאָמוניקאַציע מיט אַ ספּעציפיש עקו. בפרט, מולטי-ראַם קאָמוניקאַציע ריקווייערז אַ ענטפער צו די ספּעציפיש עקו שייַן אלא ווי צו ID 7DFh.

CAN ויטאָבוס קען אויך זיין געניצט פֿאַר קאָמוניקאַציע ווייַטער פון די נאָרמאַל OBD אַרטיקלען. גשמיות אַדרעסינג ניצט באַזונדער CAN IDs פֿאַר ספּעציפיש מאַדזשולז (ע.ג., 720ה פֿאַר די קיילע קנויל אין Fords) מיט פּראַפּרייאַטערי ראַם פּיילאָודז.

אָנפֿרעג

די פאַנגקשאַנאַל PID אָנפֿרעג איז געשיקט צו די פאָרמיטל אויף די CAN ויטאָבוס ביי ID 7DFh, ניצן 8 דאַטן ביטעס. די ביטעס זענען:

	ביטע
PID טיפּ	0	1	2	3	4	5	6	7
SAE סטאַנדאַרד	נומער פון נאָך דאַטן ביטעס: 2	מאָדע 01 = ווייַזן קראַנט דאַטן; 02 = פרירן ראַם; אאז"ו ו.	PID קאָד (ע.ג.: 05 = מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור)	ניט געוויינט (קען זיין 55 שעה)
פאָרמיטל ספּעציפיש	נומער פון נאָך דאַטן ביטעס: 3	מנהג מאָדע: (ע.ג.: 22 = ענכאַנסט דאַטן)	PID קאָד (ע.ג.: 4980ה)		ניט געוויינט (קען זיין 00h אָדער 55h)

ענטפער

די פאָרמיטל ריספּאַנדז צו די PID אָנפֿרעג אויף די CAN ויטאָבוס מיט אָנזאָג ידס וואָס אָפענגען אויף וואָס מאָדולע ריספּאַנדיד. טיפּיקאַללי, דער מאָטאָר אָדער הויפּט עקו ריספּאַנדז ביי ID 7E8h. אנדערע מאַדזשולז, ווי די כייבריד קאָנטראָללער אָדער באַטאַרייע קאָנטראָללער אין אַ פּריוס, ענטפער בייַ 07E9h, 07אַה, 07EBh, אאז"ו ו. דאָס איז 8 שעה העכער ווי די גשמיות אַדרעס וואָס די מאָדולע ריספּאַנדז צו. אפילו די נומער פון ביטעס אין די אומגעקערט ווערט איז בייַטעוודיק, דער אָנזאָג ניצט 8 דאַטן ביטעס ראַגאַרדלאַס (קענען ויטאָבוס פּראָטאָקאָל פאָרעם פראַמעפאָרמאַט מיט 8 דאַטן ביטעס). די ביטעס זענען:

	ביטע
PID טיפּ	0	1	2	3	4	5	6	7
SAE סטאַנדאַרד 7E8h, 7E9h, 7אַה, אאז"ו ו.	נומער פון נאָך דאַטן ביטעס: 3 צו 6	מנהג מאָדע דער זעלביקער ווי אָנפֿרעג, חוץ אַז 40 ה איז מוסיף צו די מאָדע ווערט. אַזוי: 41h = ווייַזן קראַנט דאַטן; 42ה = פרירן ראַם; אאז"ו ו.	PID קאָד (ע.ג.: 05 = מאָטאָר קולאַנט טעמפּעראַטור)	ווערט פון די ספּעסיפיעד פּאַראַמעטער, בייט 0	ווערט, בייט 1 (אַפּשאַנאַל)	ווערט, בייט 2 (אַפּשאַנאַל)	ווערט, בייט 3 (אַפּשאַנאַל)	ניט געוויינט (קען זיין 00h אָדער 55h)
פאָרמיטל ספּעציפיש 7E8h, אָדער 8 ה + גשמיות שייַן פון מאָדולע.	נומער פון נאָך דאַטן ביטעס: 4צו 7	מנהג מאָדע: זעלביקער ווי אָנפֿרעג, חוץ אַז 40 ה איז מוסיף צו די מאָדע ווערט.(ע.ג.: 62ה = ענטפער צו מאָדע 22ה בעטן)	PID קאָד (ע.ג.: 4980ה)		ווערט פון די ספּעסיפיעד פּאַראַמעטער, בייט 0	ווערט, בייט 1 (אַפּשאַנאַל)	ווערט, בייט 2 (אַפּשאַנאַל)	ווערט, בייט 3 (אַפּשאַנאַל)
פאָרמיטל ספּעציפיש 7E8h, אָדער 8 ה + גשמיות שייַן פון מאָדולע.	נומער פון נאָך דאַטן ביטעס: 3	7דאָס איז אַ גענעראַל ענטפער יוזשאַוואַלי ינדאַקייטינג די מאָדולע קען נישט דערקענען די בקשה.	מנהג מאָדע: (ע.ג.: 22ה = ימפּרוווד דיאַגנאָסטיק דאַטן דורך PID, 21ה = ענכאַנסט דאַטן דורך פאָטאָ)	31ה	ניט געוויינט (קען זיין 00h)

בענז 14 פּין – 16שפּילקע

ניסן 14 שפּילקע – 16שפּילקע

GM12 PIN-16PIN

DB9-16 PIN

iveco 38pin -16 שפּילקע

גזאַר 3 שפּילקע – 16 שפּילקע

טויאַטאָ 22 פּינס – 16 שפּילקע

KIA 20 שפּילקע – 16 שפּילקע

אַודי 2×2 – 16 שפּילקע

בענז 38 שפּילקע

מיצובישי 12 שפּילקע – 16שפּילקע

האָנדאַ 3 פּין – 16שפּילקע

בי עם דאבל יו 20 PIN – 3 שפּילקע

OBD2 Pinout

טעות קאָדעס דעפֿיניציע

מאָדעס

נאָרמאַל PIDs

מאָדע `01`

מאָדע `02`[רעדאַגירן]

מאָדע `03`

מאָדע `04`[רעדאַגירן]

מאָדע `05`

מאָדע `09`

ביטוויסע קאָדעד פּידס

מאָדע 1 PID `00`

מאָדע 1 PID `01`

מאָדע 1 PID `41`

מאָדע 1 PID 78

מאָדע 3 (קיין PID פארלאנגט)

מאָדע 9 PID 08

מאָדע 9 PID 0B

ינומערייטאַד PIDs[רעדאַגירן]

מאָדע 1 PID `03`[רעדאַגירן]

מאָדע 1 PID `12`

מאָדע 1 PID `1ג`

ברענוואַרג טיפּ קאָודינג

ניט-נאָרמאַל PIDs

קענען (11-וסב צו XLR מיקראָפאָן קאַבלע) ויטאָבוס פֿאָרמאַט

אָנפֿרעג

ענטפער

מיצובישי 12 שפּילקע – 16שפּילקע

האָנדאַ 3 פּין – 16שפּילקע

סובאַרו 9 שפּילקע – 16 שפּילקע

קרייסלער 6 שפּילקע

ODB2 Pinout קאָדעס אַלע

OBD2 Pinout

טעות קאָדעס דעפֿיניציע

מאָדעס

נאָרמאַל PIDs

מאָדע 01

מאָדע 02[רעדאַגירן]

מאָדע 03

מאָדע 04[רעדאַגירן]

מאָדע 05

מאָדע 09

ביטוויסע קאָדעד פּידס

מאָדע 1 PID 00

מאָדע 1 PID 01

מאָדע 1 PID 41

מאָדע 1 PID 78

מאָדע 3 (קיין PID פארלאנגט)

מאָדע 9 PID 08

מאָדע 9 PID 0B

ינומערייטאַד PIDs[רעדאַגירן]

מאָדע 1 PID 03[רעדאַגירן]

מאָדע 1 PID 12

מאָדע 1 PID 1ג

ברענוואַרג טיפּ קאָודינג

ניט-נאָרמאַל PIDs

קענען (11-וסב צו XLR מיקראָפאָן קאַבלע) ויטאָבוס פֿאָרמאַט

אָנפֿרעג

ענטפער

מיצובישי 12 שפּילקע – 16שפּילקע

האָנדאַ 3 פּין – 16שפּילקע

סובאַרו 9 שפּילקע – 16 שפּילקע

קרייסלער 6 שפּילקע

מאָדע `01`

מאָדע `02`[רעדאַגירן]

מאָדע `03`

מאָדע `04`[רעדאַגירן]

מאָדע `05`

מאָדע `09`

מאָדע 1 PID `00`

מאָדע 1 PID `01`

מאָדע 1 PID `41`

מאָדע 1 PID `03`[רעדאַגירן]

מאָדע 1 PID `12`

מאָדע 1 PID `1ג`